H型叉车门架槽钢是河南奇达多产品其一，河南奇达的产品还有德国进口槽钢、轴承。
按照GB/T 11263－2005规定，H型钢分为：
宽翼缘H型钢 代号HW
中翼缘H型钢 代号HM
窄翼缘H型钢 代号HN
H型钢的规格标记用：
H高度x宽度x腹板厚度x翼缘厚度表示。
W、M、N分别为英文wide、middle、narrow、开头字母。
工型钢:
在相同用钢量的情况下H型钢可以做的比工字钢更大的刚性、稳定性，其抗扭、抗弯性能优于工字钢
外形上H型钢的上下翼缘板远宽于工字钢
工艺上H型钢可以是热轧也可以是焊接，工字钢都是热轧的
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H型叉车门架槽钢{可切割叉车门架槽钢}
H型叉车门架槽钢是河南奇达的产品之一，河南奇达还有工型钢、轴承。
工字型钢不论是普通型还是轻型的，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主袖的惯性矩相差较大，因此，一般仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用，这就使其在应用范围上有着很大的局限；
H型钢属于经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等)，由于截面形状合理，它们能使钢材更高地发挥效能，提高承裁能力。不同于普通工字型的是H型钢的翼缘进行了加宽，且内、外表面通常是平行的，这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接；
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H型叉车门架槽钢是河南奇达多个产品中的一个，河南奇达的产品还有工型钢德国进口槽钢、C型槽钢。
冷弯机型材的冷弯加工是型材产生弹塑性变形的过程，卸载后，型材会产生一定数量的回弹，回弹量将直接影响成型质量，预计回弹量的方法一般有理论计算方法、经验公式法、逐步逼近弯曲的模型、实时控制的回弹模型等，受材料材质不均匀、型材在轧制和搬运中产生残余内应力等影响.其中，逐步逼近弯曲法，即实测出每一次弯曲后的实际回弹量，再以它的大小作为过弯量对型材作过量弯曲.如此反复，使得型材向成型型线逼近。
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