去年这个时候，我曾写了一系列文章，广西电动巡逻车，用以讨论动力电池技术路线的选择，其中详尽对比了锂电池、燃料电池、超级电容的优劣。
终结果是锂电池轻松胜出。
那些认为日本的燃料电池代表未来的人，8座电动巡逻车，其实思维还停留在燃油车的时代，只不过是把加油站替换成了加氢站。
至于超级电容，6座电动巡逻车，在特定领域有着不可替代的优势——例如轨道交通能量回收、塔吊能量回收、汽车动能回收装置；而在动力汽车领域，由于能量密度和成本的问题，无法成为未来可行的技术路线。
电动巡逻车电池使用误区
电动巡逻车电池使用三大误区：
误区一：电池并联混用
有些时候，因为电动巡逻车的承载量较大，往往需要更大的电量，一旦存电不足，有些用户就会私自并联上一个充足电的蓄电池来共同使用，实际上，并联之后充足的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，很容易会造成极板活性物质脱落，影响到其使用寿命。
给轮胎适当的充气，使操纵、驾驶可以达到理想程度，同时可以延长轮胎的使用寿命。充气过多或不足除威胁安全外，还会使磨损不均匀，使您的行驶更不稳定，更容易因为过热而损伤。充气不足会使电池电量消耗加快。
建议您每天都应凭视觉检查您的车胎，至少每月用气压计检查一次气压。请在车胎冷却(停车后三小时)的时候检查胎内的压力。
南京凯特能源技术公司(图)-8座电动巡逻车-广西电动巡逻车由南京凯特能源技术有限公司提供。南京凯特能源技术有限公司是江苏 南京 ,乘用车的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在凯特能源**携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创凯特能源更加美好的未来。同时本公司还是从事南京电动消防车厂家，南京消防车，南京电动消防车的厂家，欢迎来电咨询。
