客车阴极电泳涂料-浩力森涂料-阴极电泳涂料不上膜

强性能防腐环氧阴极电泳涂料，是浩力森涂料（上海）有限公司自主研发的新一代电泳涂料。

其不含铅、镉、铬等***，双组份、水分散型树脂，同时，承袭上几代产品优良的特点，对镀锌钢板有很好的适应性，几乎可适用于所有的金属底材涂装，如：冷热轧钢板、镀锌钢板、铝材、不锈钢板材、锌铝合金板材等。

产品特点：

涂膜外观平整、光滑、细腻；

槽液稳定性好，能适应较长的更新周期；

适合冷热轧板及镀锌件底材，较好的抗缩孔能力；

防锈蚀能力强，工件盐雾后二次附着力好；

涂膜丰满性好，有较好的底材遮盖力；

涂膜流平性优异，与各种塑粉、中涂有很好的结合力及配套性；

适合于汽车车身、汽车零部件、汽车底盘、工程机械、轨道交通、机车零部件、各类钢铁件等需要强防腐的行业。

【生产管理篇】——经济成本管理之减少电泳消耗的要点

当前，保护环境、节能降耗是社会各层广泛关注问题。作为涂料企业，HLS不仅为顾客提供高性价比涂料产品，客车阴极电泳涂料，当顾客端在进行电泳涂装作业时，更始终做到紧抓现场管理，阴极电泳涂料不上膜，有效帮助顾客降低运行成本。

今天和大家介绍几种有效减少电泳消耗的方法及要点~

1、根据顾客的产品质量要求，按照相关的标准控制好电泳漆膜厚度，不要太薄或太厚，以免造成不必要的浪费。漆膜太厚，电泳漆消耗必定增加;漆膜太薄，品质不合格，顾客要求退货返工重做，成本更是大幅度增加。

2、安排好每批同规格的工件生产，严格控制工件烘干工序。烘干炉是能耗大的工序，如果管理不好，可能会导致有的工件烘烤不足或过度烘烤。

3、根据被涂工件的外形、重量，来制作好各种挂具、工装小车。而且其制作好的挂具要简单、工件上下便捷，挂具、工装小车尽可能地避免夹缝结构，不采用钢管制作，否则容易造成槽液带出损失、槽液污染沉淀，品质下降。

4、对于每挂工件的数量以及密集度要合理安排好，否则工件挂得太稀，其产能低，而且还会造成能源浪费。太紧的话，则使工件之间有屏蔽作用，导致电泳漆膜厚薄不均，严重的中间电泳不上漆。

5、涂装设备循环系统（如：槽底底部要有弧度等）要按照电泳涂装工艺要求设计，避免有死角部位导致涂料的沉淀。

6、日常对槽液的管控要注意过滤器进、出口压力表的压差，依情况更换滤袋，防止槽液因循环过慢导致槽液沉降。

7、加料结束时，尽量将涂料包装桶用纯水清洗干净抽至电泳槽内。

【生产管理篇】——设备的管理（下）

一、设备事故及故障

（1）凡因为操作规程、操作使用不当或设备发生非正常损坏而停止运转，达到一定时间或造成损失的，称为设备事故；

（2）损失及影响不及事故严重程度的其它情况称之为故障；

（3）无论发生何种设备事故和故障，设备维修部门必须立即**力量迅速处理。若较重大事件，必须及时报告，以书面形式报公司协调处理；

（4）无论发生何种设备故障和事故，维修人员必须详细记录，不得疏漏和隐瞒。

二、设备的大修、更新

（1）根据实际情况对设备进行大修、更新和技术改造，使之更加安全、有效、经济、可行；

（2）设备的大修、更新和技术改造费用，阴极电泳涂料用哪家，需从维修资金中支出的，经总经理审核批准后进行修理、改造；

（3）大修改造的项目由部门提出申请、主管审核，经公司讨论形成《年度维修计划申请表》，报**批准后方可实施，阴极电泳涂料固化剂，项目实施按照“谁主管，谁负责”的原则，在部门**指导下进行。

（1）设备有下列情况下考虑报废：

已经超过使用年限，主要结构及部件磨损*坏，设备效能达不到要求且不能修复；

设备技术陈旧落后，无形磨损严重，经济效果差，经济上分析结论更新胜于大修；

因意外灾害或事故使设备损坏严重而无法修复使用，建筑物改建不能拆装的；

严重影响安全，继续使用将会引起**事故的；

设备耗能大、污染环境严重，**管理部门规定应予淘汰的产品。

（2）设备报废由部门负责人提出申请，并填写《设备报废申请表》，设备管理部门**有关人员进行鉴定后报公司批准；

（3）设备报废后，由设备负责部门进行利用和处理，残值回收凭据报财务部注销设备资产，同时注销台账和卡片。

四、设备运行记录

（1）设备日常、定期巡视**项目点检表；

（2）年度维修计划申请表；

（3）设备大修汇总表；

（4）设备报废申请表。