自动放行：将某些的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。**识别技术结合电子不停车收费系统（ETC）识别车辆，**识别系统公司，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。车辆出入管理：将**识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，湖州**识别，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，
识别速度决定了一个**识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。一个识别率很高的系统，如果需要几秒钟，新能源**识别，甚至几分钟才能识别出结果，那么这个系统就会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。停车场系统**识别系统 ：**识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的**照总数/人工读取的**照总数这三个指标决定了**识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是**识别过程中的中间结果。
高速公路抓拍系统：系统抓拍的车辆和识别**号码，并通过专网将车辆的**号码传达到各出口处罚点，各出口处罚点用**识别设备对出口车辆进行**识别，与己经收到的车辆的号码对比，高速公路收费系统：高速公路收费系统已经基本实现自动化，当车辆在高速公路收费入口站时，系统进行**识别，保存**信息，当车辆在高速公路收费出口站时，系统再次进行**识别，车辆检测跟踪模块：车辆检测跟踪模块主要对视频流进行分析，判断其中车辆的位置，对图像中的车辆进行跟踪，并在车辆位置时刻，记录该车辆的特写图片，由于加入了跟踪模块，系统能够很好地克服各种外界的干扰，
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