大家都知道波形护拦板是高速公路必不可少的防护产品，但同时也有质疑波形护拦板的作用，洛阳波形护栏，那么我们和您一起分析一下高速公路如果没有护拦板会怎样。
1. 如果高速公路没有波形护拦板，可能导致死机师傅不能正确的方向行驶。波形护拦板安装在道路两侧，提醒司机这是道路两侧的边缘线。在白天司机会看的很清楚，但经常夜间开车的
朋友就会知道如果没有护拦板可能导致更多、更严重的事故。
2. 如果高速公路没有波形护拦板，交通事故会急剧增加。但我们开车行驶在高速公路上，我们经常看到不同程度受损的护拦板，有的护拦板已经变形，有的立柱倾斜。对于这种情况，都是护拦板起到了很好的保护效果，挽救了车辆与司机的生命。如果没有护拦板，车辆就直接翻滚到坡下，司机生还几率大减。
3. 如果高速公路没有波形护拦板，波形护栏批量价，交通事故严重性会更大。在假期出去旅游的朋友很多，高速公路发生多车连环相撞事故也很多，汽车被撞出护拦板也屡见不鲜，如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重，事故率会大大提升。
因为波形护拦板的作用是非常巨大的，每一个司机师傅都要保护好公共交通设施，保证别人的安全，同时也保证了自己的安全。
高速公路波形护栏维修方法
高速公路护栏板维修方法主要有 ：刷涂银粉、热浸镀锌。
1、手喷漆、自喷漆; 热镀锌银白色及6029草绿色是常用的喷漆，从实际的防腐效果来看不是很好，一般在经过自然条件的影响，使用寿命较短，一般只能维持在两到三年之间。（方便快捷）
2、 热浸镀锌：热浸镀锌一般采用0 号或1 号锌， 锌液温度控制在480℃～520℃之间， 镀锌量600g / m2 以上。高速公路上使用热浸锌护栏板的目的主要是利用锌层，保护下面的波形防护栏主体，波形护栏生产厂家，使它们与外界的空气和水份隔离，从而保证了波形防护栏主体免受相关自然条件的腐蚀，从而延长波形防护栏的使用寿命。（维修翻新镀锌 成本及难度较高，价格较高）
公路建设好了，要及时安装好波形护栏板才算完整，一般波形护栏板是公路建设中的较后一道工序。安装好波形护栏板就可以由验收部门验收了。通过一系列的相关手续之后，高速就可以投入使用了。那么，三波波形护栏，波形护栏安防设施的验收包括哪些呢?
1、基础的几何尺寸不允许小于设计图规定的尺寸。一般每100个抽检1~2个。
立柱的垂直度允许偏差为±3mm/m，柱顶标高允许偏差为±10mm，柱间距允许偏差为±20mm。每100根抽检1~2根。
2、安装完成的波形护栏板不得有明显变形。孔长轴方向变形量不得超过其长轴规定尺寸的±10%;整体线性流畅。
3、安装完成的波形护栏板不得发生扭曲变形，应保证安装的整体效果。防腐材料不得有脱落。
4、检验立柱的安装高度和路基固定程度，每根立柱的中心垂直度不得大于15mm。
5、隔离栅应以2km为一验收单位，连续取10跨隔离栅进行检查验收，或以通道间长度为一验收单位，至少连续检查5跨。
根据《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006中规定设置于土基中的B级二波波形梁护栏，立柱埋置深度应不小于125cm;设置于土基中的A、Am级二波波形梁护栏，立柱埋置深度应 不小于140cm;设置于石方、地下有管线等路段混凝土基础内的波形梁护栏，立柱埋置深度不应小于40cm。但在实际的施工中，由于路肩和**分隔带下层 情况复杂，如石砾较大(如山区施工等)，经常出现立柱打入土中深度不够，有的地方三分之一路段立柱打不进去，如用浇置法施工费用较高，施工队往往采用夜间 切割，减少立柱埋深的方法进行违规作业。
经切割过的立柱安装护栏后，根本达不到碰撞要求，也不能保证高速公路的行车安全。业主、监理及承包商应坚决杜绝这 种现象的出现。发现一起严处一起，不留后患。只要业主、监理及承包商对施工现场稍多加注意，这个问题是很容易解决的。
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