






彩色防滑路面的技术参数介绍
1、 融合下层要求:彩色防滑路面不妨与沥青、混凝土、碎石、金属、木材融合。
2、 防滑性能强:抗滑值不低于70%,缩小40%以上刹车间隔;多被使用于盘山公路、领海高速等事件多发路段,减少事件率。
3、 防水性好:完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水间隔,加固了路面的抗车辙性,预防路面开裂,拉长路途运用寿命。
4、 施工周期短:施工完成3小时辰就不妨通行车辆。
5、 厚度要求:机动车通行路段彩色防滑路面提议厚度为3-5mm,陶瓷防滑颗粒商家,非机动车通行路段提议彩色防滑路面厚度为1-3mm。
6、 耐候性强:耐低温性能好,实用于低温、高温环境下实用。
7、 模式多样性:独特的施工工艺不妨满足客户对颜色和图案的各种需求。
8、 警示性能:经过差异色彩搭配,起到警示作用。

什么是彩色防滑路面
彩色防滑路面是通过在原有路面结构上铺设耐磨耗、高磨光值的骨料,陶瓷防滑颗粒厂家批发,在路面表层形成一定构造深度、使轮胎和路面的接触点发生改变,大大提高道路表面摩擦系数的路面,其厚度一般为:1~5mm,也称薄型防滑路面;彩色防滑路面是在防滑路面铺设时选用带有各种颜色的耐磨材料所形成各种不同颜色的防滑路面。
彩色防滑路面功能
安全作用:缩短汽车制动距离;有效降低**及涉水路面事故率。
警示作用:丰富的色彩提高司机注意力,有效警示**区域交通事故率。
管理作用:用颜分通行路线及通行方式,更有利于提高交通管理效。
装饰作用:提升道路装饰、功能和美观度。

彩色陶瓷颗粒在弯道路面的作用
1、相同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患。
2、这些路段的抗滑性能不足是交通事故发生率较高的重要因素之一。
3、单弯道的处治方案:在进弯道口前约200m范围内采取铺1.5m~3m,间隔3~10m的间断型铺筑,在弯道内采取满铺。
4、彩色陶瓷颗粒防滑路面可明显提高该路段抗滑性能,明显减少交通事故的发生。
5、连续弯道的处治方案:弯道之间的路段采取间断型铺筑方案,铺1.5m~3m,间隔3~10m。在弯道内采取满铺。
彩色陶瓷颗粒在城市道路公交车专用道和停靠站的作用
1、在设置有公交车专用道的城市道路中,采用陶瓷颗粒防滑路面进行标示,引导公交车在公交车专用道上行驶,陶瓷防滑颗粒,强化城市公交车优先的城市交通管理模式。
2、港湾式公交车停靠站,采用防滑路面,并标示“公交专用”及公交车图案等路面标记。
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