选择齿轮油的时候，一定要严格按车辆使用说明书的规定，选择合适的齿轮油。如果粘度过高的齿轮油不仅影响低温启动的效果，而且还会导致发动机的运行阻力加大。如果过低的话，重负荷齿轮油，就会加剧轴承的耐磨程度，从而降低使用寿命。那么如果汽车是双曲线齿轮驱动桥的话，一定要选用双曲线齿轮油，否则会造成齿轮的严重磨损。
普通车辆齿轮油是一种普通车辆齿轮油。它以石油润滑油、合成润滑油及石油润滑油和合成润滑油混合组分为原料，减速器齿轮油，并加入剂、防锈剂、抗泡剂和少量极压剂等制成，适用于中等速度和负荷比较苛刻的手动变速器和螺旋锥齿轮驱动桥。按粘度分为80W/90、85W/90和90标号。
中负荷车辆齿轮油(GL-4)，以精制矿油加剂、防锈剂、抗泡剂和极压剂等制成，适用于在低速。
重负荷车辆齿轮油（GL-5），按粘度分为75W、80W/90、90、85W/140、85W/90等标号。它以精制矿油加剂、防锈剂、抗泡剂和极压剂等制成，适用于比CLD更恶劣的工作环境的各种齿轮，例如高速冲击负荷，高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各种齿轮，特别是轿车和其他各种车辆的准双曲面齿轮。
齿轮油
看质量等级针对齿轮油，API分为了6个等级，从GL-1到GL-6。我们普通乘用车，一般选用GL-4和GL-5即可。至于GL-6，如果你开的不是，那根本不用考虑。具体呢，应该根据车辆功能和个人需求来定。这个API等级，商家会在包装上标明，大家注意看即可。
看粘度等级主要是依据环境温度来定的。齿轮油的粘度等级一共分为7级，分别是75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140。这个字母W，代表是冬天的英文Winter，即齿轮油在低温下的粘度表现。在这7个等级中，齿轮油，大家发现有的等级只有一组数组，有的等级有两组数字。这个有两组数字的，代表多级油。也就说，这种油的低温、高温性能都很不错，能适用于更宽广的温度范围。
没有后面的这组数字的，意味着高温性能较差，车辆齿轮油，只适合低温工况；有这组数字的，140比90更能胜任高温工况。也就是说，凡是有90、140这两组数字的，在高温下齿轮油的粘度值都相对来说比较大，油膜的强度和韧性较好。
1.适宜的粘度、粘弹性和粘温性
粘度是齿轮油的基本性质。粘弹性和粘温性可保证齿轮啮合过程中流体动力膜和弹性流体润滑膜的形成。良好的粘弹性，又是齿轮油低粘度化中的重要因素。
2.良好的极压抗磨性
主要靠各种抗磨剂的复合使用，才能在齿轮传递负荷时，不至于发生擦伤，磨损和胶合等损坏事故。
3．良好的氧化安定性和对热的安定性
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