绞吸式挖沙/泥船是工程船舶中一种常见的吸扬式挖沙/泥船，由于其产量高、成本低、施工质量优良、可长时间连续作业，在港口建设、航道疏浚、环保清淤和河湖治理中广泛使用。近几年来因柴油价格持续走高，对如何降低挖沙/泥船的生产成本，提高生产效率，越来越成为各施工方关注的焦点。
生产效率分析
我们从挖沙/泥船的生产量表达式M=QP(Q:输送流量，P: 沙/泥浆浓度)可知，清淤船，流量和沙/泥浆浓度是影响挖泥船生产效率的两个重要参数。为提高生产效率，一是提高沙/泥泵的输送流量，二是提高沙/泥浆浓度，绞吸船清淤，或同时提高流量和沙/泥浆浓度。
锚链止链器的安装要求与检验方法
锚链止链器安装位置一般先作临时安装就位 试验后作后** 止链器安装要求较高 起锚时 止链器应控制锚链在锚链轮上不发生转链及翻链 在锚链止链器安装的纵向位置 应能使锚在收足时 锚应与锚链筒唇口处三点相碰或与船旁板三点相碰 此时 锚贴合良好 不能自由摆动 止链器能将锚链止牢 检验时应试验锚在正反两个方向被制止时 贴合均应良好 不能自由摆动.
选用适宜不同土质的耐磨管线，挖泥船清淤， 并优化接管流程， 减少设备的磨损和保障挖泥时间。同时加强现场管理， 克服爆管问题。现场可采取以下几种措施:
①减少接管和拆管的时间。增加快速接头的使用，清淤船单价， 水上管线每隔 50~100m 左右装一个快速接头， 吹填区的三通管线可以采用液压装置， 减少因接管、拆管和换挡板等工作而影响船舶的施工时间。
②船上注意观察管线动态， 当胶皮管在横流作用下折死后应及时用锚艇或拖轮顶开， 同时调整管线锚， 确保管线的顺畅， 防止因胶皮管线折死后增大排泥压力而造成爆管损漏。
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