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干货运那种躺着**的时代已经离卡车司机远去了,货运行业的一些**话语已经不适用这个时代了。大家都在抱怨这个行业,抱怨运费的低迷,到年终一看,抛去各类支出,基本上没赚到钱。
一天十几个小时开车稀松平常,颈、肩椎病已成为广大中国卡车司机的职业病,每一次跑长途就是一次冒险出行,这样的生活没几个人能够一直承受下去。
超载超限罚你没商量
众所周知,现在正处于治超行动的推进中,即便没有这个治超行动,你超载被罚款也是跑不了的。另外,你的车辆符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及其质量限值》的认定标准。不要擅自加高、加宽、加长或拆除栏板,更不能增加车辆外廓尺寸。超载超限一经被查处,将面临“一超四罚”。
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都说拉货**,为什么开货车的司机却说十个开车,九个穷?今天信阳货车司机加盟-货车司机加盟哪家靠谱公司来给大家详细说一下!
开货车,也就是汽车运输行业,挣得是份辛苦钱,都说开货车的司机十个开车,九个穷,主要是因为:
1、运输业价格已经很透明
运输行业经过了充分的竞争价格已经十分透明,市场也已经非常成熟,司机的财产来源很有限。
2、竞争加剧
买车可以,这样进入门槛变低了,越来越多的人进入这个行业导致竞争加剧,货运是非常刚需的,本来该货车司机说了算的市场掌握在配货站和物流公司手里,因为货源在他们手里,拿到司机手里就食之无味弃之可惜了。
3、消费不小
常年在外跑运输的话,消费是免不了的。再加上现在物价上涨,盒饭价格都不便宜了,还有油价上涨,赚的速度都没有消耗来得快。
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我们近经常看到打压百吨王的新闻,为了多拉货物,一些车主私加栏板,改装,道路也因为重压而变的坑坑洼洼。货运因超载导致车辆制动失灵,引起侧翻,追尾,为了自己和他人的安全着想,要量重而行!
货车超长,保持车距。驾驶小车时,如果在路上遇到装载超长货物的货车,这时保持车距是的选择。
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