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秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。

《钢质海船入级规范》第十一篇 第5章

交流高压岸电系统 电气设备

5.3.2.5 电缆

（ 1） 船岸间高压岸电电缆应符合公认的标准。

（ 2） 固定敷设的高压电缆应符合公认的标准。

（ 3） 高压电缆的敷设应满足下列要求：

① 高压电缆若路经居住处所时， 应敷设在封闭的电缆敷设系统内；

② 高压电缆应与其他不同工作电压的电缆分隔开， 特别是它们不应敷设在同一电缆束、 或同一电缆槽、 同一管道中或者同一箱（ 盒） 中。当不同电压等级的高压电缆安装在同一电缆托架上时， 电缆间的电气间隙应不小于按本节 5.3.2.7（ 2） ①所要求的较高电压等级的min值。 但高压电缆不应与额定电压 1kV 及以下的电缆安装在同一电缆托架上；

③ 通常， 具有连续并有效接地的金属护套或铠装高压电缆应安放在托架上。 否则，整根电缆均应安装在有效接地的金属封闭罩壳中；

④ 高压电缆所有导体的端头应尽实际可能有效地覆盖上合适的绝缘材料， 在接线盒中如导体无绝缘层， 则相间和相对地之间均应用合适的绝缘材料制成的坚固隔板隔开。 径向场类型的高电压电缆， 如在绝缘中具有控制电场的导电层， 应具有提供电应力控制的端头。端头应是与电缆的绝缘和保护层材料相兼容的形式，岸电电源， 且应将电缆的所有金属保护层（ 例如金属带、 金属丝等） 接地；

⑤ 高压电缆应具有合适的标志， 以便识别；

⑥ 对新的高压电缆装置， 或在已有的装置上加装高压电缆， 投入运行前，岸电系统， 对每一完工的电缆和其附件应在绝缘电阻试验之后进行耐电压试验。 在试验完毕后导体应连接至地一段足够时间， 以便清除任何聚集的电荷。 然后重复绝缘电阻试验。

秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司新开发高压、低压岸电系统。

根据《国内航行海船法定检验技术规格》的相关规定：

自2019年7月1日起，具有船舶岸电系统船载装置的现有船舶（液货船除外），在满足下述条件时，应使用岸电：

（1）在本章附录16所述的沿海控制区内具备岸电供应能力的泊位停泊超过3小时；或者

（2）在本章附录16所述的内河控制区内具备岸电供应能力的泊位停泊超过2小时；且

（3）船舶不使用其他等效替代措施（包括使用清洁能源、新能源、船载蓄电装置或关闭辅机等）

秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司承接高压、低压岸电业务。

《钢质海船入级规范》第十一篇 第5章 船舶岸电系统

5.1.1 一般要求

5.1.1.1 本章适用于本**第 5 篇第 7 章第 2 节 7.2.8 要求使用岸电的船舶。

5.1.1.2 船舶应至少安装本章规定的船舶岸电系统船载装置中的一种，岸电， 并满足本章的相应要求。

5.1.1.3 船舶岸电系统船载装置应持有船用产品证书。

5.1.1.4 若船上安装的船舶岸电系统船载装置与本章所述布置不同时， 经船舶检验机构同意，岸电箱， 可接受具有同等安全水平的其他布置形式。

5.1.1.5 船舶岸电系统船载装置安装处所若出现**气体和/或**性粉尘， 除非该船载装置是适合**气体和（或）**性粉尘的合格防爆产品，否则应禁止使用。

5.1.1.6 船舶应建立和实施船舶岸电连接操作程序，以确保连接岸电时的操作安全。该程序可构成船舶安全管理体系的一部分。