输油管道中遇到的流态一般为：热含蜡管道 工作在水力光滑区；较轻的成品油管道工作在混合摩 擦 区 ；高黏油和燃料油管 道工作在层流长输管道 一 般很少工作在粗糙 区。 考虑 到如 果氮气 压力过 高，则相应 的氮气 成本和 放空时 间均 会增加，燃气管道氮气置换氧含量，而且氮 气压力越高 ，作业风 险也越 大 。因此 ，在选 择该工 艺时 需要根据 管道工 艺高程差 综合 考虑 作业 的经济性 ，建议在注氮 点与 回油翻越 点 高程 差小于 2801TI的管道上选择该工艺处置方式 。氮气用量 的计算公式为 ： (4) 式 中： 为氮气充满的管容，管道氮气置换，ms；P 为注入的氮气压 力 ，kPa；P，为常压，101．325kPa。 每吨液 氮转 化为 1个 标准 大气 压、5℃下 的体积 理论上是 808m3，实际操作 中一般取 650m3，根据氮气 用量计算需要液氮的量。 综 上，推 动清 管器 所 需 的压 力越 大，氮 气 用量 越 大 ，在 实际应 用 中要考 虑 注氮压 力 、管道 允许 停输 时 间、排气时间以及氮气用量等经济因素，如果氮气用量 过大 ，则考虑使用其他方法 2 清管器选型与运行控制 2．1 清管器选型 清 管器是利 用流体 压力推动 穿过 管道达 到清管 、 测 量、探 测 或其 他 目的 的设备 (图 1) 。氮气 推 动清 管器回油时利用清管器的隔离功能 ，管道 氮气置换，控制管 内液体 ，减少液体 积存 ，置换管道 内的油 品，因此选择合适 的清管 器对 回油是 否成功起 着关键 性作用 。 由于不同管道的工艺条件不 同，需要考虑以下因 素 ：清 管器 密封 良好 ，耐摩 擦 ；如 果采用 反推 清管 器方 式 ，则必须使用可在 管道 内双向运 行的直板清管器 。 2．1．1 清管器类型 根据 回油 方式 的不 同，选用 双 向直板清 管器或 蝶 形清管器 。
科研实验室气路安装注意事项
1所有气体管路均由高质量、完全退火的无缝不锈钢管(BA及)制成。铜管仅在气体管路末端使用，对气体的纯
度要求不太严格。(例如通风橱).
2、气体安装管道不得敷设电缆和导线。
3.气体，如需要与其他气体分开引入。如果氢气管道与其他可燃物气体管道平行敷设，其间距不得小
于0.M交叉敷设时间间隔不得小于0.25米，分层敷设时氢气管道应位于上方.
4.压缩空气有净化装置，用于过滤管道上的杂质和水分。净化装置需要并联连接，并通过单独的阀门分开，以
便于过滤装置的维护。
5.高纯度气体管路的连接是无缝焊接。接头配件只能在连接到阀门或调节装置时使用。
6、每个实验室应有单独的控制阀、减压阀和压力表。
7.应为通向工作台的气体管路安装单独的控制阀。各种气体控制阀应均匀排放在工作台上。建议在氨气管道前
安装气体净化装置。
8、每隔1.5米左右，气体管路需要一个支架。此外，根据气体管路弯曲半径，设置适当的支架位置。必须支持
所有弯曲。燃气管道安装管道的所有支架均应镀锌防腐处理。
科研气体管道材料和连接
1.气体管道纯度小于99.99%的应为10#或20#无缝钢管(内表面镀锌或净化处理)和铜管，镀锌管道带有螺纹。
2.总杂质含量s 10-100ppm的气体管道采用304不锈钢光亮退火管(304BA) 、304不锈钢管净化处理(304AP)
和紫铜管，管道通过焊接连接，可以使用对焊、承插焊或套管焊。
3.总杂质含量s 1-10ppm的气体管道采用316升不锈钢光亮退火管(316LBA) 和304不锈钢电抛光管(304EP)
管道连接采用焊接、内壁无疤对焊和高纯气弧焊。
4.对于总杂质含量s1ppm的高纯度气体管道， 必须使用316升不锈钢电抛光管(3I6LEP) .管道连接应采用焊
接、内壁无疤对焊和高纯氙气保护焊在专用洁净室进行.例如， 管道PO 2、PH 2、PN 2、arr、He和N 2是不锈钢
316厘泊管道。CD A采用不锈钢304BA管。
(1)氮气置换过程中需密闭操作。提供良好的自然通风条件。
(2)操作人员必须经过**培训，燃气管道氮气置换方案，严格遵守操作规程。防止气体泄漏到工作场所空气中。现场配备泄漏应急处理设备。
(3)一旦氮气大面积泄漏，人员应迅速撤离泄漏污染区至上风处，并进行隔离，严格限制出入
(4)应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。尽可能切断泄漏源。合理通风，加速扩散。漏气源要妥善处理，修复、检验后再重新置换。
(5)人员吸入氮气应迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧呼吸心跳停止时，立即进行人工呼吸和胸外心脏按压术。就医。
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