秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。
《钢质海船入级规范》第十一篇 第5章
交流高压岸电系统 系统设计
5.3.1.3 安全联锁
（1） 在岸电电缆接入船舶配电系统侧应设置满足公认标准②的接地开关。 当岸电连接断路器断开时， 接地开关应保持接地。
（2） 若存在以下情况， 岸电连接断路器（安装在岸电连接配电柜内） 应不能闭合或在闭合位置自动断开：
① 等电位连接未建立；
② 岸电连接插头/插座的控制棒电路未接通③；
③ 应急切断设备动作；
④ 岸电系统控制和监测线路故障；
⑤ 电缆管理系统发出报警信号（电缆中机械应力过高或剩余电缆长度过低）；
⑥ 保护接地系统故障；
⑦ 岸电供电电源尚未提供。
5.3.1.4 电缆管理系统
（1） 船上安装的岸电电缆应设置电缆管理系统， 以保证：
① 电缆上承受的机械应力不超过允许的设计值；
② 在电缆或导线连接的接线端上排除传递机械应力的可能性；
③ 电缆出现过度拉伸时，船用岸电， 迅速断开岸电供电电源。
（2） 除客滚船和 3000 总吨及以上的客船外， 本章 5.1.1.1 规定的船舶应配备电缆管理系统。
秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。
项目设计满足JTS 155-2019 《码头岸电设施建设技术规范》相关要求
3. 基本规定
3.1 一般规定
3.1.1 码头岸电设施建设应根据港口供电系统、码头生产和船舶作业等因素，确定系统的建设方案
3.1.2 码头岸电设施应满足生产作业要求，船用岸电箱，并保证生产作业和人员的安全
3.1.3 码头岸电设施应性能可靠、操作方便、技术成熟
3.1.4 码头岸电设施建设应经济合理，满足码头靠港船舶的用电需求，并留有发展余地
3.1.5 码头岸电设施应设置**计量系统，宜采用专用回路
3.1.6 码头岸电设施建设完成后应通过验收，验收过程应形成完整的文件资料，验收合格后方可投入使用
3.1.7 码头岸电设施建设前和船舶使用岸电前均应进行岸船电气兼容性分析，岸电，确定岸电系统和船舶电气系统连接的可行性
3.1.8 码头岸电系统和船舶电气系统之间的兼容性分析应包括船舶的用电需求、预期短路电流、接地方式、电能质量和通信等内容
秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。
中国岸电发展状况
自2010年交**输部开展靠港船舶使用岸电试点以来，船舶岸电系统，我国船舶岸电岸基供电设施的建设进入了提速发展状态，建成和将要建成一大批码头岸基供电设施，为降低船舶靠泊期间污染物排放、改善港口空气质量做出了巨大贡献，同时也为未来我国岸电的进一步发展提供了宝贵的实践经验。
近年来，关于港口岸电工作的政策频出。2017年印发的《港口岸电布局方案》明确提出，到2020年主要港口50%以上已建的集装箱、邮轮、客滚、3千吨级以上客运和5万吨级以上干散货等五类**化泊位将具备提供岸电的能力。
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