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驾驶室内空间大 储物空间很充裕

快递快运对于时效性要求比较高，“人歇车不停”是常态，驾驶室是真正意义上移动的家，驾驶室内空间大小、舒适性设计、功能性设计等都是卡友们买车时考虑的**，那这款乘龙H5能否让大家满意呢？我们接着来看。

这款乘龙H5采用了如今国内商用车中比较常见的“近乎平地板”的设计，虽然不是纯平，但是中间的台阶高度差很小，几乎不影响使用，再加上高顶双卧的设计，可以给予驾乘人员更大的驾乘空间，天津乘龙卡车h54S店，而且主副驾之间更换或者是去卧铺都很方便。

驾驶室座椅采用的是气囊减震座椅，带有多项调节功能，进一步提升了驾驶舒适性，“腰椎疼、脖子疼”这些职业病都是老司机们的痛，气囊减震座椅可以减少颠簸，缓解身体的疲劳感。

另外，天津乘龙卡车h5价格，H5的离合器踏板的位置也进行了优化，长时间行驶腿部、脚部，也不会特别累。

中控部分也是我们所熟悉的配方，同样采用模块化设计，多媒体、空调还有主要功能的按钮都位于这部分，在多媒体部分也可以选装“乘龙v+”车联网系统，实现对司机、货物、车辆的实时监察、优化车辆性能，保证货物安全，降低运营成本。

每每双十一期间，总会看到“你的快递在燃烧”这样的新闻，对于我们卡友来说这是莫大的损失和痛苦，为了避免这样的事故，这款乘龙H5可以加装烟雾温度报警系统。另外，还可选装防碰撞预警系统、胎压监测系统、轨道偏移监控等主动安全系统，有了这些安全系统的加持，可以让我们的运输更安全。

挡把也集成设计在了中控台部分，天津乘龙卡车h5，并且带有气助力，减轻换挡时的疲劳感，驾乘舒适性再加一。

在动力配置层面上，搭载潍柴WP12.460E50发动机，大输出功率为460马力，扭矩为2110牛米，匹配法士特12JSD200TA 12挡变速箱，速比为0.78。装配了440型号后桥，速比为3.7。此外800升铝合金油箱的装配保证了乘龙H7长续航能力，减少了进加油站的次数，相应的减少了路上时间的浪费，提高了运输时效。

小结：柳汽这款H7**十分明确，就是为标载物流行业用户所设计，能够满足大多数卡友跑绿通的用车需求，但是由于其品牌影响力原因，再加上服务站少，造就了其在北方销量不是很好。

关于两款载货车产品的配置参数，大家可以参考下面表格：

总结：东风天龙VL和柳汽乘龙H7可以说是一对表兄弟，东风天龙VL虽然是一个新款车型，但是其脱胎于天龙车型，依然可以说是行业老大哥的角色，在品牌影响力和**维修方面上天龙VL依然是占据优势的。乘龙H7实力依然不可小觑，凭借帅气的外观与较高的配置水平，再加上潍柴460马力和法士特的动力链匹配，在货运市场乘龙H7还是能争得一席之地的。

600马力+12速自动挡，详解1.2米大卧铺柳汽乘龙H7 3.0牵引车内饰方面，为解决“夫妻车”、“父子车”过去上下铺睡觉太窘迫的问题，乘龙H7 3.0采用了可拓展的1.2米卧铺，宽敞的卧铺空间，能够给驾驶员更为的睡眠。通过可旋转180度的座椅拓展空间，天津乘龙卡车h5报价，将隐藏在卧铺下方的“折叠床”翻出，铺上原厂提供的海绵垫，既可以拓展为1.2米大床。可旋转180度的座椅，能够让随车的人员在停车之后转向驾驶员一侧，面对面的交流也能够有更好的氛围，同时，旋转之后，也可以提供更加舒适的乘坐姿势，让副驾的人员更加轻松。但是，需要警告大家的是，在行驶的过程当中，还是需要将座椅旋转回原位，这样安全带才能起到保护副驾人员的作用。