车辆识别系统应用在高速路收费管理
现在高速公路的都在出入口安装了**识别设备。 当车辆进入高速公路时，系统识别**并将数据存储在收费系统中。当车辆到达出口处时，再次识别**并根据**信息调用入口数据。结合了入口和出口数据来实现收费管理。可实现自动计费并防止车主利用漏洞逃避路费。高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，**识别停车场系统，不同种类车辆的收费价格差距也越来越大，司机经常利用现有收费系统中的漏洞逃费，**识别技术是解决这些问题的根本方法。
为了进行**识别，需要以下几个基本的步骤：
1)牌照**，**图片中的牌照位置；
2)牌照字符分割，把牌照中的字符分割出来；
3)牌照字符识别，把分割好的字符进行识别，组成牌照号码。
**识别过程中，牌照颜色的识别依据算法不同，可能在上述不同步骤实现，铜陵**识别，通常与**识别互相配合、互相验证。
牌照**
自然环境下，汽车图像背景复杂、光照不均匀，如何在自然背景中准确地确定牌照区域是整个识别过程的关键。首先对采集到的视频图像进行大范围相关搜索，找到符合汽**照特征的若干区域作为候选区，然后对这些侯选区域做进一步分析、评判，**识别道闸，然后选定一个区域作为牌照区域，并将其从图像中分离出来。
**识别系统采用高度模块化的设计，将**识别过程的各个环节各自作为一个**的模块。
**矫正及精**模块
由于受拍摄条件的限制，**识别系统哪家好，图像中的**总不可避免存在一定的倾斜，需要一个矫正和精**环节来进一步提高**图像的质量，为切分和识别模块做准备。使用精心设计的快速图像处理滤波器，不仅计算快速，而且利用的是**的整体信息，避免了局部噪声带来的影响。使用该算法的另一个优点就是通过对多个中间结果的分析还可以对**进行精**，进一步减少非**区域的影响。
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