我们都知道活塞在气缸内做的是上下的往复运动，但是车轮做的是循环的旋转运动。很显然这两种运动其实是完全不搭边的，那么发动机是怎么实现这种力的方向的改变呢？曲轴在这里发挥了它巨大的作用。具体过程可以描述为：活塞的连杆下端和曲轴相连，当气门打开，活塞下行（吸气，燃烧）之时，连杆带动曲轴凸起部分向下旋转；而当活塞在进行排气和压缩环节的时候，连杆就带动曲轴凸起部分向上运动。由于曲轴自身的设计结构，现代80-7曲轴销售，将活塞上下运动巧妙的化为了自身的旋转运动，从而实现带动输出轴的运动。曲轴服务**。
通过测量电压来进行判断，打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，发动机无法启动。曲轴服务**。
曲轴的工艺精度要求很高，现代225-5曲轴报价，使用过程中对光洁度要求也十分高，曲轴，微小的铁屑就会造成轴颈划伤，现代215-9曲轴价格，导致一系列使用问题。曲轴是轴类零件，加工流程遵循一般的轴类零件加工流程，而在加工过程中，毛刺是影响表面光洁度的重要因素。铣键槽时键槽边缘产生的毛刺；油孔倒角时产生的锋利翻边；直油孔和斜油孔交叉处产生的翻边；法兰端螺纹孔攻螺纹到出口时产生的翻边；发信盘螺纹孔攻螺纹到出口时产生的翻边。此外，所有的加工表面边缘过渡处也都会存在微小的毛刺。曲轴服务**。
之前夹具侠分享过各种去毛刺（详见：用去毛刺？细数工件去毛刺的几种方法）的方法，而这些方法在实际使用中的情况是怎么样的呢？这里就以曲轴为例。键槽边缘的毛刺使用圆状毛刷进行去除，加工后会在芯轴表面留下轻微的划痕。由于芯轴表面精度要求不高，轻微的划痕对装配精度没有影响。曲轴服务**。
发信盘螺纹孔出口在平衡块上是毛坯面，也可采用毛刷去除毛刺。油孔周围的轴颈表面精度要求高，所以倒角边缘的毛刺需使用角度更大的倒角刀进行重复加工，去除边缘的毛刺。油孔交叉处在油孔内部，且翻边粘接性强，毛刷无法刷掉，故需使用专用的刀具去除毛刺。法兰端螺纹孔出口靠近第五主轴颈，使用毛刷容易划伤轴颈表面，可以采用专用刀具去除毛刺。曲轴服务**。
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