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新乘龙M3搭载全新一代玉柴YCS04200-68国六发动机，排量为4.2升，输出功率为200马力，输出扭矩为720牛米，乘龙重卡，扭矩转速区间为1200-1500rpm。与发动机相匹配的是法士特8JS75C 8挡变速箱，挡设计，乘龙重卡专卖店，挡为0.75。发动机和变速箱依然采用乘龙家族常见也是成熟的动力链品牌，成熟可靠。新乘龙M3搭载高承载性的8吨级后桥，乘龙重卡代理，速比为4.33。采用前后多片簧式悬架，乘龙重卡专卖，保证车辆拥有较好的承载性，毕竟要满足整车18吨的承载要求。整车制动形式为鼓式制动。实拍车搭载佳安牌275/80R22.5型号轮胎，主打经济实用，该型号轮胎可有效降低车身高度，为装货提供一些便利性，而275型号轮胎在中卡车型上并不多见。为保证车辆的轻量化设计要求，整车搭载轻量化轮圈。根据发动机转速、变速箱挡速比、后桥速比和轮胎型号，通过卡车之家车速计算器可得出，这款车在1200-1500转的经济转速区间内，经济车速范围是68-85km/h，其动力水准对于经常行驶于高速以及城市快速路或者国道路面来说，绰绰有余。

乘龙H7配置动力双**

柳汽乘龙H7 2019款 绿通版 460马力 9.6米载货车 底盘价：36.76万元

近年来，柳汽在商用车领域不断发力，旗下品牌车系涵盖了从轻卡到重卡的全行业车型，在重卡牵引车取得好成绩的同时，在载货车领域也丝毫不落下风。针对绿通市场，柳汽特意推出了这款绿通版车型。

乘龙H7前脸的双色拼接设计，十分夺人眼球，中间区域分布着金色的品牌和车系标识，此外后视镜和车身两侧标识同样是金色涂装工艺，一股豪气迎面而来，H7同样采用高顶双卧设计，在保证卡友在闲暇之余能够得到充分的休息之外，车内也能有充足的储物空间，以便放置衣服等常用品。

在内饰配置层面上，入眼还是熟悉的柳汽风格，此外加上金色拉丝面板的装饰作用后，有了一丝豪华感。此外在配置上也为公路长途运输做出了取舍，除了主流常见配置外，新增了定速巡航、自动空调、多功能方向盘，但是天窗没有了。驾驶室采用平地板设计，并且手刹开关也放在了中控台区域，增加了车内空间的实用便利性。

天龙VL新款外观 实力依存

在内饰配置层面上，也是秉承着东风的一贯观念，一切以实用为主， 整车的配置属于市场主流配置水平，包括有气囊座椅、电动车窗、后视镜电调与加热、空调、天窗、轮间差速器和取力器等。但美中不足的是驾驶室内不是平地板，两个人长途跑车更换座位不是很方便，而且也了一部分车内的储物空间。

在动力配置层面上，搭载东风雷诺dCi450-51发动机，排量为11.12L，功率450马力，峰值扭矩2080牛米，采用SCR后处理技术达到国五标准。传动系统为法士特12JSD200T 12挡变速箱，速比为1。搭载440后桥，速比为2.69，整套动力链搭配起来经济时速更高，满足绿通的高时效要求。

小结：天龙VL**于长途物流车，整车配置和动力链也是符合跑绿通的道路需求。再加上东风的**服务体系日渐完善，维修**都十分方便快捷，真的是走遍**都不怕。