秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。
《钢质海船入级规范》第十一篇 第5章
交流低压岸电系统
5.2.2负载转移
5.2.2.1 岸电和船舶电源之间的负载转移可以通过断电或短时并联方式进行。
5.2.2.2 当采用断电方式进行负载转移时， 应采取措施避免船舶发电机（包括应急发电机） 和岸电同时供电。
5.2.2.3 当采用船舶发电机与岸电短时并联方式进行负载转移时， 应确保船电系统电压和频率波动满足表 5.2.2.3 的要求。
5.2.2.4 采用短时并联方式时， 还应满足下列要求：
（1） 应设有船舶电源和岸电的同步设备；
（2） 负载转移如采用自动方式时， 也应能手动进行；
（3） 在负载安全转移的前提下， 短时并联运行的时间应尽可能短；
（4） 当负载转移超过了确定的时间限值时， 应停止转移， 断开岸电连接断路器， 并在有人值班处所发出听觉和视觉报警信号；
（5） 负载转移时应避免出现逆功。
秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。
项目设计满足JTS 155-2019 《码头岸电设施建设技术规范》相关要求
5. 岸电设备
5.6 电缆管理系统
5.6.1 电缆管理装置可由电缆卷盘卷车、导缆架、旋转、升降、俯仰、伸缩等装置中的一种或多种构成
5.6.2 电缆管理装置的布置不应影响船舶系泊和码头作业，岸电箱，周围应设置安全防护
5.6.3 电缆管理装置应采取必要的防止碰撞船体的保护措施
5.6.4 电缆管理装置应配有现场操作装置，应明确标示操作规程
5.6.5 电缆管理装置应有带电指示
5.6.6 电缆管理装置宜具有根据船岸高度变化自动收放电缆功能
5.6.7 电缆卷盘卷车应符合下列规定
5.6.7.1 应保证满足电缆min弯曲半径的要求
5.6.7.2 电缆卷盘卷车上的电缆长度应与水位落差、斜坡长度等相适应，并应留有适当的余量
5.6.7.3 应能够使船岸连接电缆保持在合理的长度，尽量避免电缆出线松弛状态和浸泡在水中
5.6.7.4 应具有电缆张立检测和限位保护功能，船用岸电箱，具有报警和自动切断岸电电源的功能
5.6.7.5 中心集电器载流量应与电缆载流量相适应
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《钢质海船入级规范》第十一篇 第5章
交流高压岸电系统 系统设计
5.3.1.5 负载转移
可参考交流低压岸电系统负载转移要求，船舶岸电系统，另，岸电，负载转移时应避免出现逆功。
5.3.1.6 短路保护
可参考交流低压岸电系统短路保护要求。
5.3.2 电气设备
5.3.2.1 一般要求
（ 1） 船载装置的各组成设备其外壳防护等级应与安装位置相适应。
（ 2） 船载装置的安装位置应不妨碍船舶系泊操作和货物装卸以及救生艇/筏收放操作等正常作业。
5.3.2.2 岸电连接配电柜（ 板）
（ 1） 岸电连接配电柜（ 板） 应满足公认的标准。
（ 2） 岸电连接配电柜（ 板） 应尽可能靠近船上岸电电缆连接处。
（ 3） 岸电连接配电柜（ 板） 内应设置连接断路器， 该断路器应具有欠电压保护、 过电流保护和短路保护。
（ 4） 岸电连接配电柜（ 板） 应安装以下仪表、 指示和报警：
① 1 只电压表： 能分别测量各相电压；
② 1 只电流表： 能分别测量各相电流；
③ 1 只频率表；
④ 岸电指示灯；
⑤ 断路器脱扣故障报警；
⑥ 接地故障报警；
⑦ 相序指示器。
（ 5） 如按照本节 5.3.1.6（ 3） ②中的要求采取限制短路电流的措施， 则应在岸电连接配电柜（ 板） 内设置相应设备。
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