兼容性问题。
充电桩本身并没有很高的技术含量，也正因为如此，有实力的企业展开了一轮博弈，都企图用自己的影响力来成为主导者，丽水交流充电桩，**作为利益的参与者之一并没有及时的出手，直到2015年年底，新的充电设施国标才出台。而此时，很多充电桩已经建设完毕，更多充电桩产品已经在生产线上，老的桩和车，兼容性是存在问题的，这些都造成了很大的资源浪费和潜在的矛盾。
公共充电桩多少钱
公共充电桩成本高于家用充电桩，根据选址、充电桩数量和安装方式不同，造价也有较大差异。单个公共充电桩通常造价2300美元，不同品牌和不同功能的充电桩贵可达到6000美元，其他功能包括LCD屏、特别的**系统、数据等。
和家庭充电桩不同，公用充电桩的主要成本来自安装费用，占总成本的60%–80%，断路器和充电桩的距离越远电动汽车充电桩价格越高。
由于导线是壁挂式的，停车场和车库的充电桩是造价、安装难度的充电桩，通常为6000美元（见表2），非壁挂式导线的公用充电桩（如道路旁）则费用更高（见表3）。同时，如果一个充电站安装数个充电桩，可以公用导线和接线器等，其成本也低于只安装一个充电桩的情况。
停车场和车库公共充电桩成本：左侧为单个充电桩，右侧为五个充电桩
道路旁公共充电桩成本：左侧为单个充电桩，右侧为两个充电桩
电动轿车充电桩在研制造价上不断上升，本钱难以下降。本年，**关于电动轿车充电桩企业的利好方针逐步落潮，这关于现在电动轿车充电桩商场运作困难的电动轿车充电桩企业来说，无疑落井下石。不只如此，建造一个电动轿车充电站后，每台电动轿车充电桩不只要收取电费，电动汽车交流充电桩安装，也要收取服务费、停车费，并加纳必定税收。有许多充电用户诉苦充电收费高，可是事实上，电动轿车充电桩运营商仍是很亏的。大部分情况下，公共电动轿车充电站的电动轿车充电桩用电都取自于电网运营用电，便携式交流充电桩安装，电费不高。可是非公共电动轿车充电站一般都建造在住宅区、商业区或许作业园区，一般取电于物业电，这个电费就会高一点。
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