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帆船的主要种类有： 军舰。一般为三桅船（有时为四桅、五桅），湖州船舶库，舰上的所有桅杆都挂横帆。 布里格型帆船。这是一种两桅船，两桅上都挂横帆，但第二桅（主桅）上有一片附加的斜桁帆。 巴克型帆船。三桅以上的多桅船，船舶库公司，船的后桅挂纵帆，其他桅挂横帆。二十世纪七十年代以前，世界上巴克型帆船是四桅的前苏联“克鲁森施特恩”号。排水量为5700吨，驶帆时航速为16节（29.6公里每小时），使用辅助发动机时航速达到9节（16.6公里每小时），编制船员73人，船上可接纳208人，无。 斯库纳型帆船。两桅或两桅以上的纵帆帆船。

船在中国的发展历史：

中国是世界上早制造出独木舟的**之一，船舶库厂家，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展，却迈出了重要的一步。独木舟需要较**的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏**得多，它已经具备了船的雏形。

在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。

唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。

宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），船舶库定制，并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上大、牢固、适航性越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于地位。

18世纪，欧洲出现了蒸汽船。19世纪初，欧洲又出现了铁船。19世纪中叶，我国的船也开始向大型化、现代化发展。

液货船

液货船是用于运载散装液态货物的货船的统称。

①油船

油船是运载散装石油类货物的液货船。油船多为单甲板、尾机型船，甲板上无起货设备，也不设大舱口，而布置有许多管系、阀门，并设有人行步桥，货油通过管路进行装卸。②***船

***船是运载液态化学物质的液货船。③液化船

液化船是运载散装液化的液体船。的主要成分是。④液化船

液化船是运载液化的液体船。的主要成分是丙烷。