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对于轴承游隙，简单来说，其实就是单个轴承内部、或者几个轴承组成的系统内部的间隙（或干涉）。游隙可分为轴向游隙和径向游隙，这取决于轴承类型及测量方法。

打个比方，煮饭的时候水过多或过少，都会影响米饭的口感。同理，轴承游隙过大或过小，轴承的工作寿命乃至整个设备运行的稳定性都会降低。

游隙调整的方法由轴承类型决定，般可以分为游隙不可调轴承和可调轴承。

游隙不可调轴承是指轴承出厂后，轴承的游隙就确定了，我们熟知的深沟球轴承、调心轴承、圆柱轴承都属于这类。

游隙可调轴承是指可以移动轴承滚道的相对轴向位置来获得所需要的游隙，属于这类的有圆锥轴承和角接触球轴承及些止推轴承。

故障二：轴承出现裂纹

具体表现是轴承的内圈和外圈上均出现不规则的裂纹。导致这种情况发生的原因有：

1、轴承质量存在缺陷或轴承所使用的钢材内部存在缺陷；

2、轴承受到外部较大的冲击负荷；

3、安装及拆卸轴承时，轴承受到铁器的直接敲打，导致轴承内圈和外圈开裂；

4、轴承的内圈、外圈和座孔、轴颈配合不良，导致滚道的受力不均匀，驻马店角接触球轴承，在内圈和外圈上产生裂缝。

高速应用场合，双列角接触球轴承价格，宜采用外圈单挡边、内圈双挡边结构，保持架采用外圈引导方式。

超高速应用场合，宜选择小接触角轴承，国产双列角接触球轴承，轻载荷预紧，角接触球轴承3307，采用油气润滑或油雾润滑方式，轴承精度为P2级或ABEC9级。

高刚性应用场合，宜选择大接触角轴承，选用中、重载荷预紧。

减小钢球直径和加大内、外圈沟道半径，不仅有利于提高轴承的极限转速，而且也将提高轴承的刚性。

在许多应用场合，轴承的高速性和刚性常常1凸出量与各参数的关系配对轴承的组配方式有背对背、面对面、串联和组配等。单个轴承的凸出量为轴承在预载荷作用下产生轴向位移后，组配面与另一套圈端面间的轴向距离。