12吨以上的压路机被称为大型压路机，大型压路机主要应用于各种高速公路、飞机场等对于工程质量要求非常高的路面压实工作。对于大型压路机来说其压实的速度和力度都比小型压路机要好很多，但是其缺点在于很多道路的边角以及小型的路面不适宜使用。
大型压路机碾压技巧：
1、在大型压路机开始碾压之前，应将混合料在路段上粗略铺平，然后先用轮胎压路机或拖拉机、平地机快速碾压遍，并予以整平。
2、在直线段，应由两侧路肩向路中心碾压;在曲线段，应由内侧路肩向外侧路肩碾压。
3、碾压时，重叠宽度为后轮宽度的1/2，稳定层的边部及路肩应多压2-3遍。当含水量大于2%时，应碾压6遍以上，头两遍碾压速度为1.5-1.7km/h，以后几遍则为2-2.5km/h。
4、碾压时、振动频率应保持致。当压实密度提高、铺料变硬和压路机产生轻度弹跳时，应减小振幅，以免损坏机件。
5、在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。
6、上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。
压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业。为加强现场安施工管理，提高安生产意识，现将压路机作业安注意事项交底如下：
作业前准备
1、检查各工作机构及各紧固部件是否完好;
2、启动发动机经试运转确认正常，且制动、转向等工作机构性能完好，压路机方可进行作业；
3、轮胎压路机需将轮胎气压调整到规定的作业压力范围，机各个轮胎气压应致；
4、用增加或减少配重的方法，将压路机的作业线压力调整到规定数值；
5、对松软的路基及傍山地段的初压，作业前必须勘察施工现场，确认安后压路机方可驶入作业；
二、作业中的要求
1、操作人员应始终注意压路机，并遵照施工人员规定的压实工艺进行碾压；
2、作业时间应注意各仪表读数，发现异常，必须查明原因并及时排除。严禁带病作业；
3、作业时应将振动压路机的振幅及频率控制在规定范围内；
4、振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前应先停止振动；
5、多台压路机联合作业时，应保持规定的队形及间隔距离，并建立相应的联络信号；
6、必须在规定的碾压段外转向，应平稳的改变运行方向，不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向；
7、必须遵照规定的碾压速度进行碾压作业，在碾压过程中，不得随意变更碾压速度及方向，不得中途停机；
8、三轮压路机在正常情况下禁止使用差速锁止装置，别在转弯时严禁使用；
9、压路机在坡道上行驶禁止换档，禁档滑行；
10、严禁用牵引法拖动压路机，不容许用压路机牵引其它机具；
11、不容许压路机长距离自行转移；
冬季将至不少反应冬季的压路机和摩托车样难启动，对于摩托车冬季比较难启动相信很多人都知道原因，般都是电流和机油的毛病，那么冬季压路机难启动的原因有哪些呢？
1、蓄电池问题 蓄电池电压太低或蓄电池两夹钳松动、氧化，引起启动器转动太慢。本身配备的蓄电池存电量随着温度下降而减少(别是使用期限超过2年)电量不足造成启动困难。这种情况下需要及时进行更换。
2、机油质量太差 劣质柴油在冬季气温较低的情况下，钢轮式压路机维修厂家，油内杂质多到不到标准纯净度，导致燃油供给不顺畅，油管出现固态石蜡供油系统阻塞。这种情况只需要把燃油放掉，加入柴油就可以了，放掉的机油等夏天的时候还是可以继续使用的。
3、防冻液问题 出厂时防冻液比例为50%，可适应 低温度为-40°，如果发现难启动先定要检查防冻液液位及机油位，看看是不是漏油或者防冻液不足造成的。
4、气门间隙过大或者过小 气门间隙过小有可能造成漏气，功率下降，气门密封表面严重烧环和积碳，甚至气门撞击活塞。间隙过大可使发动机进气不足，排气不净而功率下降。不正确的气门间隙大小也会造成压路机难启动，所以这方面也需要进行排查。
5、油门拉杆故障 油门拉杆无法调节从而导致供油过高，或供油不足从而引起的压路机难启动问题。检测油门拉杆固件是否完好，排除后检测油门线是否可以拉动。如不能拉动有可能线管内进水上冻，如可以拉动但无反弹可能油门线断开则需要更换。
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