城建绿色渣土车主要是城市建设专用，需要在市区内行驶，不仅要严格执行**标准，还需要有智能化的管理。所以目前这种绿色渣土车的配置偏向定制化。配置特点：发动机功率一般在300马力以上，轮边减速桥，货箱长度5.4-5.8米（6X4）或6-7.4米（8X4），配备防止遗洒的自动篷布或上盖，多路监控和车联网、限速等装置均有应用。城建型自卸车由于自重和装载量都不是特别突出，除了**的城市建筑垃圾转运和市区土方工程，其余的工况都不是特别适合。
包围式中控台上功能还挺齐全，而且零部件做工并没有那么粗糙，大致能够接受。带有液晶屏的按钮式空调控制总成和现有EST车型上配置的相同，除此之外还有很多按键预留槽供改装。驾驶室为排半规格，后面带有一个小卧铺。虽然卧铺不宽，天津欧曼***，但好歹可以给驾驶员提供一个休息区域，长时间等待装货的时候驾驶员也不至于坐在驾驶座。综合一下GTL质享版的内饰给人不错的感觉，舒适度也属于国产渣土车里中上游的水平。
欧曼GTL渣土车，采用奔驰13T轻量化桥，整车减重778㎏，天津欧曼4S店，一体式冲压车架，承载性能更强；全车身防水满足IP7级高标准，解决车辆涉水后后桥进水问题，天津欧曼牵引车，车辆可靠性大幅提升。厚度达到1mm钢板一次性冲压成型的驾驶室，成为驾驶员的生命安全保护舱。此外，长换油，天津欧曼，省费用，换油周期为2万km；经济区设计匹配工程自卸车使用工况，相同条件更省油。还有，要考虑车辆的承载性以及节油性能。
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