在各个行业中，他们负责为所有气动部件（包括各种气动阀）提供空气源，其运行直接影响工厂的生产过程。我相信许多用户都经历过空压机设备的故障，无法生产。以下技术人员为您分析了空气压缩机主机和电动机的过载故障。1.电压太低：普通空气压缩机的额定工作电压为380V，上下浮动量约为5％。这里提到的电压是机器正常运行时的电压，因为在许多建筑工地上（工厂的电源相对稳定，这种情况通常不是这种情况），变压器相对较小，设备时的电压为400V设备未开启，但设备开启时电压下降高达350V，正常运行时，电压仅为360V，短期使用不是大问题，如果长时间使用，必然会造成很大的电气系统损坏。
在思考管道通径时，应就排气量、额定压力、运送间隔、运用压力等进行测算，管路压力降不得跨越空压机设定压力的5%。配管管径不要随意减小，如有必要减小或扩展管径，油冷永磁变频空压机，要运用渐缩管，否则，垫江永磁变频空压机，在接头处会构成紊流，致使前后端压降过大。管道中应尽量削减各类弯头、阀门、三通的数量，以削减构成压降的环节。5、若体系用气量不安稳，存在较大的不坚决，永磁变频空压机厂家，应在空压机后端装备储气罐，以削减空压机频频空重车。空压机及后端配套设备的设置次序通常为：空压机→储气罐→气水别离器→精密过滤器→单调机→精密过滤器，在有排水点的当地须设备主动排水设备。
在正常情况下，主机的维护成本在正常情况下，合格主机的综合技术性能与新主机非常相似！从以上分析可以看出，大型机的正常维护工作不仅是设备维护的基本要求，而且是企业控制正常设备维护成本，防止资金损失，确保企业正常消费的基本要求。！空气压缩机驱动系统通常分为直接驱动带和驱动带。长期以来，两种具有相对优势的驱动方式一直是业界讨论的焦点。螺杆压缩机的直接驱动意味着电机轴通过转子的变速驱动器通过轴和齿轮箱驱动，这实际上不是直接驱动。真正意义上的直接驱动是指转子（同轴）和直接连接到电动机的速度。这种情况显然有点。
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