峰日哒汽车——途睿欧加装叶子板内衬
拆换后翼子板是一项很大的工程项目，依照全部步骤分成下列好多个流程：
1.拆卸后风挡玻璃
“不拆可不可以？”
“真过意不去，这里跟您说，除开三厢车，换后翼子板99.9%都必须拆装后风档”
“为什么？”
“毁坏的后翼子板，必须钻除和激光切割的部位在夹层玻璃下边。。。。”途睿欧加装叶子板内衬
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测量、钻除（原厂点焊）、并依照测量好的部位激光切割早已毁坏的后翼子板。不管您的后翼子板伤有多大，要是是拆换，为了更好地确保抗压强度，生产厂家一切正常规定激光切割部位一条在C柱上，此外一条在侧门的门坎上。途睿欧加装叶子板内衬
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本实用新型专利出示了一种汽车翼子板里衬总程，包含：上衬、固定不动部件、前衬和后衬，上衬的上内孔沿线性方位设有凸筋，凸筋上对称性设有好几个围绕的联接埋孔。固定不动部件包含：联接板和固定不动于联接板上的支撑架，支撑架与联接埋孔接插，联接板固定不动于车的身上。前衬和后衬均以部位可调式的方法固定不动于上衬的两边。途睿欧加装叶子板内衬
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根据将固定不动部件与不一样高宽比的联接埋孔相互配合，可完成对上衬高宽比的调节，另外相互配合调节前衬、后衬与上衬间的固定不动部位，完成对该里衬总程的线性总面积调节，便捷通用性多种多样规格规格型号的车胎，途睿欧加装叶子板内衬生产批发，提升 了该里衬总程的实用性。途睿欧加装叶子板内衬
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此外说下叶子板，也是上年历经大海道走出来，因为前杠加电动绞盘车前过重，江铃福特途睿欧加装叶子板内衬，车前墩底一次次，上下两侧上下摆臂再加上避震一共10个缓冲块跑烂。这类状况下叶子板看起来还好，沒有显著形变，吉安途睿欧加装叶子板内衬，那时候也就没在乎。途睿欧加装叶子板内衬
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2020年跑完三江源和巴丹吉林回家查验车辆发觉右叶子板裂开，左叶子板比较严重形变到把**丝盒撕*，赶快订了叶子板结构加固件再次结构加固。途睿欧加装叶子板内衬
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