商用车轮毂阳极电泳涂料-浩力森涂料-阳极电泳涂料的脱漆方法

阴极电泳槽液为什么要时刻保持循环。

细观一整套阴极电泳生产线上的电泳设备系统，我们会发现在电泳涂装过程中，如果电泳槽液长期保持循环，产品涂膜外观与性能跟一段时间未循环再电泳的产品相比，具有一定的优势。

这是为什么呢？

总的来说，阳极电泳涂料的脱漆方法，电泳槽液保持循环状态是为了使乳液与颜料分散均匀，不会导致颜料沉降到槽底、死角处或管道中。阴极电泳槽液自配槽后就应连续循环搅拌，商用车轮毂阳极电泳涂料，因故障停止搅拌时间不应超过2h。

循环搅拌的主要作用：

01. 保持槽液均匀混合和防止颜料在槽中或被涂物的水平面上沉淀或析出；

02. 槽液循环经过滤设备，除去槽液中颗粒状的尘埃或油污杂质；

03. 保持槽液的温度均匀，通过使用热交换器控制槽液温度，以除去因涂装电耗和泵运行的机械能所产生的热量；

04. 及时排除在电泳过程中在被涂物表面上产生的气体。

为此，电泳槽的槽体设计得有一定的讲究。

【工艺技术】电泳水滴迹缺陷处理方法

水滴迹： 电泳漆膜烘干后，局部漆面上有凹凸不平的水滴斑状缺陷。

(1)形成原因

1)湿电泳漆膜上有水滴，在烘干时水滴在漆膜表面上沸腾，液滴处产生凹凸不平的涂面。

2)在烘干前，湿电泳漆膜表面上有水滴，水洗后附着的水滴未挥发掉(晾干区湿度太高)或未吹掉。

3)烘干前从挂具上滴落的水滴。

4)电泳水洗后，被涂物上有水洗液积存。

5)后一道纯水洗的纯水量不足。

6)所形成的湿电泳漆膜(过厚、组成松软、电渗性差等)的抗水滴性差。

7)进入烘干室后温升过急。

  (2)解决方法

1)在烘干前吹掉水滴，降低晾干区的温度，将晾干区的温度调整到30-40℃。

2)采取措施防止挂具上的水滴落在被涂物上。

3)吹掉积存的清洗水或开工艺孔，或改变装挂方式解决被涂物上的积水问题。

4)提供足够量的纯水。

5)改变工艺参数或涂料组成来提高湿漆膜的抗水滴性。

6)在进入烘干室时避免升温过急，或增加预加热工序(60-100℃/10min)。

电泳涂料电导率会越来越高的原因。

电导率对于阴极电泳涂料而言，阳极电泳涂料膜厚度，是衡量电泳涂料乳化粒子移动和通电能力的一个指标。电导率，用通俗的理解就是指衡量液体导电能力大小的一个值。但是，在实际的电泳涂装过程中，有时候会因为某些原因，导致阴极电泳涂料电导率会越来越高的问题。

过高的电导率会导致电解反应加速，使电泳漆的沉积速度加快，槽液分散性能变差，击穿电压降低，出现粗糙，失光，桔皮等异常现象的弊病。

那么你知道为什么阴极电泳涂料的电导率会越来越高吗？该如何解决呢？

产生原因：

1、被前处理污染。

2、去离子水水质超过值。

3、超滤液久未排放。

4、pH值偏低。

5、电导仪器出现故障。

解决方法：

1、保证去离子水指标在规定范围内，电导率低于10μs/cm。

2、加大电泳前水洗力度，如：勤换水，阳极电泳涂料是什么工艺，保持溢流状态等。水质污染严重时，工件所带的残留液会在电泳槽内累积，从而导致电泳漆电导率偏高。

3、适量排放超滤液。

4、加大阳极液的排放量。

5、使用仪器前，确保正常状态下测量，并对电导仪进行清洗、校正，定期更换电导仪电极。