由于管缝式中空锚杆支承抗力的可调整性，决定了它对岩层具有广泛的适应性，隧道中空锚杆加工厂，能在不同类型的围岩条件下发挥不同的作用。
实际施工表明，管缝式锚杆的抗拉、抗剪能力及压紧后的挤压加固作用都能较好地对围岩实施加固作用。拉拔试验表明，其初锚固力均大于40 kN/m，能满足多数情况下的施工。
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(1)锚杆尾部是整个杆体中受力复杂、易发生*坏的部位。对锚杆螺纹段进行了受力分析，得到由于变径导致螺纹部分局部产生2-3倍的应力集中;由于托盘与球垫间球面回转中心不合理，导致两球面间发生自锁使锚杆的受力急剧恶化甚至断裂。(2)锚杆安装角度过大且拉应力达到一定值时，长期受载会造成锚杆尾部螺纹段弯曲并出现裂纹甚至断裂;当施加的预紧扭矩大于600N"m时，锚杆受到的复合应力接近材料的屈服应力，锚杆先从弯曲处产生裂纹，进而裂纹拓展导致锚杆未达到*断拉力时就发生断裂。中空锚杆加工厂
中空锚杆现在的使用领域很是广泛，不论是制造铁路的中铁局，还是建设大型建筑的中建单位，都会使用的上中空锚杆。由于中空锚杆可以保护围岩，固定施工现场，而且在注浆的过程中非常方便。由于中空锚杆目前在注浆材料中算是的，和传统的注浆工艺相比，这种注浆已经有了很大的改进，而且操作简单，因此，我认为在短期内，中空锚杆的市场价值是非常高的，而且，普通中空锚杆加工厂，由于现代建设对于工程的要求越来越高，因此，无论从材料的选择，还是从成本考虑，注浆中空锚杆加工厂，还有工程进度来考虑吧，中空锚杆在未来几年内是无法被其他材料取代的，况且，这种材料还远远没有在市场上饱和。中空锚杆加工厂
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