






整流子材料的硬度由于测定的困难,以及由于各种牌子换向器的试验数据不足,因此,在换向器的技术特性表中就没有整流子或滑环的磨损率值的具休数字。可以列举一系列引起整流子磨损的原因:电刷下发生火花,电刷太硬,在换向器中有磨料物质,整流子材料的硬度低,周围大气中**的化学作用,电流通迂滑动接触点等。这些原因中的后三种原因与换向器无关。关于火花及其消除的方法将在以后讲到。很硬的换向器通常是用在圆周速度低的,容易弄脏的和变黑的整流子上;在这种情况下,换向器并不引起整流子有很大的磨损率,而是有清除整流子表面上脏物的研磨作用。有些公司出一神用在很高的圆周速度下能使整流子清洁的特种磨料换向器(这项工作不能用硬质碳精石墨电刷但任,桥式整流子,因其适用于很低的圆周速度。在这种型式的换向器里,研磨物质是以极微小的颗粒渗入在换向器材料里的,这样就使得整流子的磨损茫均匀的,而且是根小的。由研磨作用所引起的磨损,甚至在用含有金刚砂颗粒的较软的换向器时也能观察到,例如,因为电化石墨换向器在石墨化时温度不够高之故。
换向器点焊调试的方法
换向器点焊调试的方法换向器点焊的过程当中,对于整个时间以及通过的电流,整流子制造商,包括通过内部换向片的时间,都要进行合理的掌握,如果电流通过的时间比较长的话,在点焊的过程当中就会有一种过火的感觉,因为加热时间太长了,会把周围包裹的一些漆包线全部烧坏,或者说在整个电焊的过程当中,如果里面有太多的漆量,那么短了就会给焊接造成一些影响。换向器点焊的电流基本上都是维持在同样的大小之内,如果电流大的话,同样也会产生影响的一些问题,当然电流太大的话还会炸钩。在换向器点焊的过程当中,行程通常也要规定在合理的范围之内,行程太短,同样对换向器也是不利的,而且,行程太短的话,会导致点焊板和挂钩之间产生脱离,这样就会引起。如果行程太长的话,会压过挂钩。
换向器拉槽工安全操作规程1、严禁戴手套。2、工作前,必须检查设备及吸尘装置是否完好。3、换向器上车时必须轧牢,手不得接近拉槽部位。4、换向器应堆放整齐平稳,不宜过高。5、经常清理吸尘装置,确保吸尘有效。就是2那地方说的了,转子转动,碳刷不动,然后每次接触的一对接触片都不同,然后维持他继续转下去,同时转的时候一组绕组正向通电,另一组可以反向通电获得更高的效率和动力输出。6、组成部分每一组绕组至少有1对接触片,如果是多绕组电动机可能多个绕组公用一个接触片也是可以的。有接触片和绕组连接,然后上边有碳刷。7、如果不安装,那么就无法换向,超精磨整流子,那么电流一直是通过一个绕组流过,而绕组到达过零点位置(就是磁场的位置)后就不会再转下去,根本没法转而且拧都拧不动。这个时候一直通电,由于电阻很小,就会烧毁转子。8、由于换向器的转子不断运动而碳刷不动,青岛整流子,这样当转子的某一组线圈现在和碳刷连接形成回路,由于通电导体周围存在磁场,那么他就会转,转动后这一组就会断电然后下一组就会通电,这样不断下去就可以维持运转了换向器(碳刷)在运行过程中,应进行及时的维护。常会维护不好而造成事故,甚至停机停产。
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