桥梁加固的加固方法加大截面加固法加大截面法 ，也称为外包混凝土加固法;这种方法是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重 ，能够提供更高的承载力。通常情况下好，以加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主。
做桥梁加固就找浙江固特工程技术有限公司
施工难度大
一。已经通车的桥梁有实际的交通需求。由于需要在不中断交通的情况下进行加固，加固过程中存在交通干扰。
2、结构方法界限明确，加固原理一般需要利用原结构进行，因此受到约束。
3、新老结构的联系是一个难题，包括新旧结构体系的变化和过渡，新老桥体的联合表面。
4、风险大，但凡要加固的桥梁，多半是危桥，结构已处在倒霉状况，对旧桥有的缺少原有的方案资料和施工记载，结构内部状况不详，现有受力状况不一样，桥梁加固厂家，很难判定其受力极限，给旧桥加固带来了风险。
选桥梁加固就找固特加固，桥梁加固
一、预应力碳纤维板加固特点：
传统的碳纤维布和粘钢加固属于被动加固，桥梁加固价格，当桥梁结构*坏产生应力变形之后碳纤维布和钢板才能被张拉并发挥作用，具有一定的应力滞后性，起到的加固效果有限。张拉碳纤维板是采用主动加固的办法，直接张拉碳纤维板并产生预应力保护钢筋混凝土桥梁。
1、与传统的碳纤维布加固相比
①碳纤维板材更适用于采用预应力加固方式，更能充分发挥碳纤维高强度作用；
②施工方便，桥梁加固公司，施工质量易于保证；
③碳纤维板比碳纤维布易于保持纤维顺直，舟山桥梁加固，更有利于碳纤维发挥作用；
④一层1.2mm厚板相当于10层碳纤维布作用。
2、与粘贴钢板或增大混凝土截面相比
①抗拉强度是同等截面钢的7-10倍；
②自重轻、易使用，作业轻松且不需大型机械设备；
③与钢材相比有较强的耐腐蚀性和耐久性；
④补强后基本不改变构件的形状与重量。
二、预应力碳纤维板桥梁加固施工流程：
1、施工步骤：
a、施工准备；
b、混凝土表面处理；
c、在安装碳纤维板张拉端和固定端构件的位置按照设计图纸要求钻孔种植高强度螺杆；
d、螺杆固化达到设计强度后开始安装张拉端和固定端钢构件；
e、在碳纤维板和梁底接触面上涂抹粘结剂，锚具底板和梁底接触面上涂抹粘结剂；
f、安装碳纤维板；
g、张拉碳纤维板并对梁体挠度变化进行观测；
h、张拉完毕后，在碳纤维板和锚固构件上涂刷一层保护涂料或饰面漆。
固特加固值得信赖(图)-桥梁加固厂家-舟山桥梁加固由浙江固特工程技术有限公司提供。浙江固特工程技术有限公司位于温州市瓯海区三垟街道黄屿村温州大道1605号温州文化**小镇A幢304室。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前固特加固在工程施工中享有良好的声誉。固特加固取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。固特加固全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
