空滤管报价-空滤管-无锡晨亨(查看)

　　1、排气消声器综合了合理的消声原理所设计。一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔，穿孔率为1%一3%。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消声器的频谱性能，使其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。取得了良好效果。不使用任何阻性吸声填料，采用微穿小孔多空腔结构，空滤管报价，高压气流在消声器内经多次控流进入空腔体，逐级改变原气流的声频。阻力损失小，消声频带宽，工作时不起尘。不怕油雾、水气。耐高温、耐高速气流冲击。

　　2、排气消声器其吸声系数高，吸收频带宽，压力损失小，空滤管销售，气流再生噪声低，且易于控制。为获得宽频带高吸收效果，一般用三级微穿孔板结构。微穿孔板与外壳体之间以及微穿板之间的空腔尺寸大小按需要吸收的频带不同而异，低频腔大(150～200mm)，空滤管价格，中频小些(80～120mm)，高频更小些(30～50mm)，双层结构的前腔深度一般应小于后腔，前后腔深度之比不大于1：3，前部接近气流的一层微穿孔板穿孔率应高于后层。

　　一、声学性能：

　　应具备较好的消声特性，消声器在一定的流速、温度、湿度、压力等工作环境中，在所要求的频率范围内应有足够大的消声量，或在较宽的频率范围内能满足需要的消声量要求。

　　二、空气动力性能：

　　消声器要有良好的空气动力性能，对气流的阻力要小，阻力损失和功率损失要控制在实际允许的范围内，不影响气动设备的正常工作，气流通过消声器时所产生的再生噪声要低。

　　三、结构性能：

　　消声器的空间位置要合理，体积小，重量轻，结构简单，便于加工、安装和维修，材质坚固耐用，应注意耐高温、耐腐蚀、耐潮湿等特殊要求。

　　四、外形及装饰：

　　消声器的外形应美观大方，体积和外形应满足设备总体布局的限制要求，表面装饰应与设备总体相协调，体现环保产品的特点。

　　汽车消声器是降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。消声器作为排气管道的一部分，应保证其排气畅通、阻力小及足够强度。消声器要经受500℃~700℃高温排气，保证在汽车规定的行驶里程内，不损坏、不失去消声效果。

　　汽车噪声主要来自汽车排气噪声。若不加消声器，噪声可达100分贝以上。其次为引擎噪声和轮胎噪声，引擎噪声在汽车正常运转时，可达90分贝以上，而轮胎噪声在车速为90公里/时以上时，可达95分贝左右。因此，在排气系统中加上消声器，空滤管，可使汽车排气噪声降低20-30分贝。在引擎方面，以引擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪声6-8分贝。

　　发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响的排气的速度，降低了发动机效率！在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消声器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。