货车阳极电泳涂料-浩力森涂料-阳极电泳涂料**吗

底面合一环氧***阴极电泳涂料，是浩力森涂料（上海）有限公司自主研发的第八代电泳涂料。其不含铅、镉、铬等***，双组份、水分散型树脂；同时，承袭上几代产品优良的特点，对镀锌钢板有很好的适应性，几乎可适用于所有的金属底材涂装，如：冷热轧钢板、镀锌钢板、铝材、不锈钢板材、锌铝合金板材等。

中厚膜阴极电泳漆作为汽车用底漆时具备一定的防腐性能，但随着汽车工业的迅速发展，底盘等汽车黑色件在原有盐雾性能要求上，进一步要求将老化性能提高，阳极电泳涂料树脂种类，从而使电泳一道阴极电泳漆既具备底漆性能，又达到面漆耐老化性能， 进而满足涂装优化工艺、节约成本的需求。所以未来会越来越多的使用到底面合一型产品来满足未来市场需求。未来，浩力森的“性能化、高功能化、高性价比化、节能低污染化”四大中心产品将是工业涂装**理念的转变。特别是节能、低温、低污化类型的产品已超越所有同行标准，为了工业涂装节能减排做出贡献，利国利民利企。

产品特点：

涂膜外观平整、光滑、细腻；槽液稳定性好，能适应较长的更新周期；

抗缩孔能力强，槽液抗污染能力强；

有较好的耐候性，适合底面合一涂装；

防锈蚀能力强，阳极电泳涂料**吗，边缘耐盐雾性非常好；

泳透力较高，内外均匀性好；

涂膜丰满性好，有较好的底材遮盖力；

良好的耐候性能，适合于汽车底盘、汽车零部件、两轮摩托电动车、三轮摩托电动车、各类钢铁件等行业。

【工艺技术】电泳水滴迹缺陷处理方法

水滴迹： 电泳漆膜烘干后，局部漆面上有凹凸不平的水滴斑状缺陷。

(1)形成原因

1)湿电泳漆膜上有水滴，在烘干时水滴在漆膜表面上沸腾，液滴处产生凹凸不平的涂面。

2)在烘干前，湿电泳漆膜表面上有水滴，水洗后附着的水滴未挥发掉(晾干区湿度太高)或未吹掉。

3)烘干前从挂具上滴落的水滴。

4)电泳水洗后，被涂物上有水洗液积存。

5)后一道纯水洗的纯水量不足。

6)所形成的湿电泳漆膜(过厚、组成松软、电渗性差等)的抗水滴性差。

7)进入烘干室后温升过急。

  (2)解决方法

1)在烘干前吹掉水滴，降低晾干区的温度，将晾干区的温度调整到30-40℃。

2)采取措施防止挂具上的水滴落在被涂物上。

3)吹掉积存的清洗水或开工艺孔，或改变装挂方式解决被涂物上的积水问题。

4)提供足够量的纯水。

5)改变工艺参数或涂料组成来提高湿漆膜的抗水滴性。

6)在进入烘干室时避免升温过急，或增加预加热工序(60-100℃/10min)。

冬季电泳槽维护的小窍门。

随着天气不断变冷，电泳槽的打理成了一个很棘手的问题，因为冬季气温较低，工件表面的油污比较难清洗干净，需要加强前处理除油的效果。此外，电泳槽液及各个水洗槽的水温也会随着气温的降低而产生变化，如果没有做出相应的应对措施，将会影响到涂装工艺的稳定性，从而造成产品品质缺陷的出现。

那么究竟在冬季对于电泳槽的维护有哪些要注意的地方呢？小编给大家总结了三点内容：

1、每天定期检测除油（脱脂段）工序的温度，确保除油干净后再进入下一道工序（水洗）；

2、根据作业时间的长短，货车阳极电泳涂料，通常情况下，每天2次检测电泳槽液的温度，阳/阴极漆电泳槽液温度控制在28-32℃ （也可依设备设计的条件下，选择不同施工工艺温度，不宜超过35℃以上），如不在范围内，靠外界（间接加温热水或蒸汽），利用热交换板来实现至工艺范围内；

3、电泳前可以增加一缸热纯水清洗（目前流水线工艺较少），使工件表面的温度与电泳槽液的温度接近（其目的是减小电泳槽液的热量损失）。

以上就是寒冷的冬天维护电泳槽的小窍门啦，不知道对你有没有帮助呢~

2017仅剩一周时间，今年的后一个节日也如期而至，小编在这里祝大家圣诞快乐啦！