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我国在1955年开始使用锚杆，但只是在近些年，我国锚固技术尤其是煤炭锚杆支护技术才得到迅速发展。回顾我国锚固技术的发展，大体可分3个阶段:(1)初期阶段。50～60年代，以钢丝绳水泥砂浆锚杆为代表，锚杆没有托板(盘)，锚杆相互间缺乏联系，在这种情况下，锚杆只起悬吊作用，被动承载而不与围岩共同作用。当时由于盲目扩大这类锚杆的应用范围，南昌中空锚杆，致使部分井巷冒顶失修，实际上阻碍了锚杆支护的发展。(2)组合锚杆支护阶段。70～80年代，**“七五”和“八五”科技攻关将锚杆支护定为软岩巷道支护的主攻方向之一，自钻式中空锚杆价格，使锚杆支护技术有了新的发展，进入了以钢带网和锚梁网为代表的组合锚杆支护阶段。尽管这一阶段开发了多种结构形式的锚杆如各结构形式的可拉伸锚杆等，但仍以水泥药卷钢筋锚杆为主且尾部增加了托盘(板)和螺母。这一阶段中虽然也提出了锚杆施加预紧力问题，如我国规范规定锚杆螺母拧紧扭矩不应小于100N·m(对于?16mm锚杆相应的预紧力不足20kN)，然而规定的数值过低，施工中又缺乏保证，因而围岩和锚杆体系仍不能共同协调承担载荷，固岩和锚杆易被“各个击*”，限制了锚杆支护的进一步扩大应用。以下为锚杆技术在我国的发展情况。中空锚杆

      锚杆不仅锚杆支护好用，且用材省、工程施工简易、有益于**化实际操作、工程施工速度更快。可是锚杆不可以封闭式软岩，避免软岩风化层;不可以避免各锚杆中间裂缝岩层的脱落。锚杆锚杆支护设计方案一、按结构加固拱基本原理明确锚杆主要参数二、按悬吊训练基础理论测算主要参数三、锚杆的布置1.巷顶锚杆布置：锚杆按红梅花型排序;正中间排锚杆布置在巷顶轴线上，两侧锚杆距巷顶中心线200~300㎜，锚杆间隔一般为0.5~1.1m;锚杆视角:正中间排锚杆与水平面视角成90°交角，两侧锚杆与水平面成70°交角。正中间排锚杆距碛头距不大于1.b250，两侧锚杆距碛头距不大于2.b250。2.巷帮锚杆布置：锚杆按“丁”字形排序;锚杆间隔一般不大于1.1m。中空锚杆

       中空锚杆现在的使用领域很是广泛，不论是制造铁路的中铁局，还是建设大型建筑的中建单位，都会使用的上中空锚杆。由于中空锚杆可以保护围岩，固定施工现场，而且在注浆的过程中非常方便。由于中空锚杆目前在注浆材料中算是的，和传统的注浆工艺相比，这种注浆已经有了很大的改进，而且操作简单，因此，注浆中空锚杆加工厂，我认为在短期内，自进式中空锚杆，中空锚杆的市场价值是非常高的，而且，由于现代建设对于工程的要求越来越高，因此，无论从材料的选择，还是从成本考虑，还有工程进度来考虑吧，中空锚杆在未来几年内是无法被其他材料取代的，况且，这种材料还远远没有在市场上饱和。中空锚杆