专用装饰隧道板(钢钙板)的优越性能：
1.为隧道提供有效的反射面
因为专用装饰隧道板的半光泽表面涂层处理可以使光线反射，所以近乎的柔和漫反射表面避免了眩目眩光的**，从而使驾驶员可以清楚地看到道路并确保驾驶安全。
2.适当的机械清洁和清洁
由于钙钢板的矿物搪瓷表面光滑整洁，因此不易被污染;由于表面具有出色的抗磨性能，因此可以使用机械清洁和高压清洁，而不会损坏板子;钙钢板的矿物搪瓷表面可能有效抵抗清洁过程中使用的碳氢化合物和各种清洁剂的燃烧产物的腐蚀。
3.可提供有效的吸音降噪功能
研究表明，隧道衬砌的吸声系数必须在80至250 Hz的频率范围内。相应的测试表明，采用钙钢板独特的安装工艺制成的隧道衬砌具有80至200 Hz的吸声性能，也完全满足了隧道的这一要求。
4.管道系统和设备提供了一个封闭的围墙，适当的维护人员可以检修设备管道。
由于专用装饰板隧道围墙系统易于拆卸，给围墙后面的管道系统的维修和**带来了方便。
5，专用装饰隧道板的隧道系统设计，使龙骨，板的安装，节省了安装成本。
6.适当更换。
隧道板安装系统采用L形龙骨安装固定系统。由于其方便的互换性，当由于意外撞击而损坏板时，可以轻松更换板。
钢钙板性能特点：
1、刚度大，耐撞击
凭借无石棉纤维水泥板的良好刚度支撑，带涂层的铝板优异的延展性能及背面镀铝无纺布的封闭加强，钢钙板的抵抗形变能力及保持完整性方面都非常出色，对于一般的交通事故受到车辆的刮擦撞击等，钢钙板都能完整地紧固在隧道内壁上，且不会有碎片飞溅出来，为后续车辆、人员及周边环境起到保障作用，避免伤害*坏的升级。
2、防火
根据**防火建材质量监督检验中心的测试报告结果显示，钢钙板的燃烧性能等级为GB 8624-2006中的不燃烧A1级，产烟毒性**级别为准的ZA1级。一旦隧道遇火，钢钙板能很好的保护隧道内壁不被火焰直接燃烧，且不会产生**、**的烟雾或气体，是真正的防火、低碳产品，满足隧道的防火要求。
3、防水，防潮
钢钙板在合成背面 UV 渗透剂，利用 UV 先对无石棉纤维水泥板做封闭处理，很好的降低了水泥板的吸水率及湿胀率。长期受山体岩缝涌泉影响的隧道壁环境是非常潮湿的，在这种潮湿的环境下，钢钙板表现出极低的吸水率、湿胀率和良好的不透水性，使得钢钙板在使用中不霉变、不反潮，也不会因吸湿而变形及出现面漆脱落。
4、良好的光学性能
钢钙板为漫反射表面涂层，在光照条件下不会产生眩光；钢钙板表面的半亚光处理，这一优点在保证隧道行车方面尤为重要。
5、耐久性好
钢钙板由铝板与无石棉纤维水泥板复合而成，铝板具有优异的耐候性质量轻、强度高，对于将长期充斥着汽车尾气和湿润空气的隧道来说，隧道防火装饰板批发，其内边墙的装饰材料具备优异的耐酸碱、耐盐雾性能。
耐火试验的升温曲线，新版的《构件用防火保护材料快速升温耐火试验方法》GA/T714-2007标准，是针对《建筑设计防火规范》G***016-2006版新增第十二章城市交通隧道，从国外引进了RABT和HC升温曲线而制定了《构件用防火保护材料快速升温耐火试验方法》GA/T714-2007标准，近几年来隧道防火材料行业内全部采用此标准实施此类隧道防火材料的检测方法，有关“采用《建筑构件耐火试验方法》（GB/T9978.1-2008）进行实样大炉测试”的说法是十年之前上海大连路隧道之前的一个试验方案，现已经不存在了。2004年由上海隧道院提出：订立《建筑设计防火规范》新增第十二章城市交通隧道的设计**，2005年由四川消科所订立了相应的《构件用防火保护材料快速升温耐火试验方法》标准，2008年又有四川消科所提出了《隧道防火保护板》产品标准订立，到目前为止耐火试验方法和理化性能试验设备都已基本齐全，已经基本完成了隧道防火板的这一**体系。而我国隧道防火板经过了十几年的发展，不论与世界上哪个****相比较，我国这些规范、标准、试验方法的技术也是走在世界前列的。
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