柴油发动机润滑油压力过低的原因
.吸油盘堵塞致使油压忽高忽低
一般来说，机油压力在大油门时比小油门时高，但有时也会有反常情况
若机油过脏过粘，就容易堵塞吸油盘，于是柴油机小.油门低速运转时，因机油泵吸油量不大，主油道尚能建立一定的压力，因而油压正常;但当加大油门高速运转时，机油泵吸油量会因吸油盘阻力过大而明显减少，因而主油道供油不足，油压反而下降。应清洗吸油盘，另换新机油。
另外，山东德州机油润滑油，当主油道回油阀弹簧折断或弯曲偏磨与孔壁发生卡滞时，阀门开闭不仅要克服弹簧阻力，还要克服卡滞的力量，因而开闭不灵敏。若柴油机小油]运转，阀门处于关闭状态，主油道尚能保持一定的压力;
但大油门运转时，由于供油量剧增，回油阀便突然打开，机油压力随之下降，而且因弹簧卡滞又不能使回油阀及时回位，主油道要保持应有压力就比小油门运转时困难，这也是机油压力在大油门运转时比小油门时低的原因之一。
润滑油
柴油发动机润滑油压力过低的原因
机油泵出油量不足引起机油压力下降
机油泵有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵(如4125型柴油机上的机油泵)，其泵盖与泵体接合面的粗糙度很低，原设计不加垫片，若检修时自行另加纸垫，就增大了齿轮的端面间隙，反而会减少泵的出油量。
但该泵与缸体接合面处有个垫片，如果漏装，来自机油泵的压力机<油就由此向外泄漏，从而造成机油压力下降。有的转子泵，其外转子一边有倒角，另一边没有倒角，如果装反，出油量可减少40%一60%。
另外，齿轮或转子的径向及端面间隙因磨损而过大时，都会导致泵的出油量减少和机油压力下降的不良后果。修复后的机油泵应上试验台调整限压阀开启压力，使其保持在0.5-0.7MPa之间。
若压力过高，将加速机油泵磨损;若压力过低，又会导致主油道压力下降。安装机油泵时应先灌满机油，以免泵内有空气而吸不上油。机油泵与吸油盘的连接处必须密封，如果漏气也会降低油泵的出油量。
根据上一个问题我们说到如何选择润滑油；
首先要了解车用润滑油的类型
合成机油的稳定性能好，汽机油润滑油，活动性佳，换油周期长，机油润滑油，可以对发动机大程度维护，所以基本适宜大多数车型运用。不过由于全合成机油价钱较高，农机维修机油润滑油，行业里一些发动机负荷较小的小型车出于经济方面的思索更倾向于半合成或者矿物油。另外，机油产品层次只能进步不能降低。比如规则半合成油可以换成合成机油，规则合成机油不能换成半合成油。
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