桥梁加来固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。通梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满源通量的需求，浙江植筋加固，还可以缓和桥梁bai**的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。
加固桥梁时首先根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆du通行的需要以及将来交通发展的趋势，对加固的必要性和可行性作出zhi分析判断，然后对各种加固方案的技术经济效果进行dao比较，选择合理的加固方案。
桥梁加固的方法
改变结构受力体系加固法
改变结构受力体系加固法是通过改变桥梁结构受力体系以达到提高结构整体承载能力的目的，是一种变被动为主动的加固方法。这种技术具有提高结构承载力，增大结构刚度，植筋加固工程队，减小挠度等优点。但该加固方法施工改造时一般要涉及到桥面铺装的再处理，增加了改造费用且加固效果受负弯矩区施工质量的影响较大，目前单独采用。如2003年湖北鄂州涂家咀连续拱桥（L0=70m）加固、2005年福建蒋乐积善连续拱桥（L0=30m）加固。
此外，植筋加固公司，结构性加固方法还有增设主梁加固法、锚喷混凝土加固法和增加横向联系加固法等。
桥梁橡胶支座是桥梁的重要组成部分。桥梁支座脱空施工@桥梁支座脱空施工的危害及原因板式橡胶支座主要病害有：支座环向开裂、剪切变形、局部脱空、偏位。
病害处理原则：
1支座的病害等级达到《公路桥梁橡胶支座病害评定技术标准》规定的3级时，予以更换，植筋加固多少钱，同时应对相应病害包括对支座垫石等附属结构件进行检查修复。
2横桥向同一墩台上的同一排支座中有需要更换的，将同一排支座全部更换。3对局部脱空的支座进行加垫楔形钢板处置
4对轻微剪切变形、轻微环向开裂、偏位较小支座本次暂不处理，坚强后期观测
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