泥泵机组转速
在排泥管线长度一定范围， 缩口大小确定的前提下， 虽然上层土质与下层土质相差不大， 但由于上层有淤泥对管道的润滑作用， 施工流速较高， 为了避免在高浓度状态下泥泵机组柴油机超负荷， 选择在容许可调范围内较低的泥泵机组柴油机转速， 而下层的硬塑性粘土， 输送管阻增大， 浓度增加， 流速开始下降， 柴油机负载也降低。为此下层土施工时，通过提高泥泵机组柴油机运行转速，大型绞吸船， 达到满足下层硬塑性粘土块输送要求， 确保不出现堵管现象和下层施工效率的稳定。
船叶密性试验
舵叶用水压试验检查密性 即将水罐至顶板以上 2.5m(舵叶可横放) 检查是否有渗漏现象 也可用充气试验检验其密性 一般用压缩空气充入舵叶内部 在外表涂以肥皂水进行密性试验 充气试验的气压应不小于 0.02MPa 但不应大于 0.03MPa 充气试验时若无肥皂泡产生 即无泄漏 为合格 若发现泄漏必须补焊 直至无泄漏为止 密性试验合格后 将试验工艺孔焊封 并目视检查封孔焊缝质量.
选用适宜不同土质的耐磨管线，绞吸船价格， 并优化接管流程， 减少设备的磨损和保障挖泥时间。同时加强现场管理， 克服爆管问题。现场可采取以下几种措施:
①减少接管和拆管的时间。增加快速接头的使用，绞吸船， 水上管线每隔 50~100m 左右装一个快速接头， 吹填区的三通管线可以采用液压装置， 减少因接管、拆管和换挡板等工作而影响船舶的施工时间。
②船上注意观察管线动态， 当胶皮管在横流作用下折死后应及时用锚艇或拖轮顶开， 同时调整管线锚， 确保管线的顺畅， 防止因胶皮管线折死后增大排泥压力而造成爆管损漏。
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