1.锚杆打穿。该工程南侧基坑与相邻工地水平间隔24-26m，在进行锚杆钻孔中，宁波中空锚杆厂家，有两道锚杆打穿至近邻工地，造成浆液外溢。采纳措施为对近邻工地注浆封堵。对锚杆或许打穿部位采纳角度调整方式，组合中空锚杆厂家，将锚杆倾角调大，防止打穿，在第二道锚杆相同部位施工时，严加注意。2.锚杆冲突。在第二道锚杆施工中，钻孔与近邻工地锚索相撞。因为近邻工地锚杆间距1.4m，该工程1.5m，不可避免会发作磕碰。采纳措施将孔封堵厚，调整方位重新钻孔施工。在施工前，可采纳图纸叠合磕碰检查，将有或许发作磕碰的部位进行调整。中空锚杆厂家
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锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，普通中空锚杆厂家，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力;锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。① 一个抗拉强度高于岩土体的杆体，② 杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦(或粘结)阻力③ 杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力根据上述定义，给出了锚杆的基本结构。作用锚杆是岩土体加固的杆件体系结构。中空锚杆厂家
锚杆一般都在设置时预加拉应力，给土体以主动约束；而土钉一般不加预应力的，土钉只有在土体发生变形以后才能使它被动受力，土钉对土体的约束需要以土体的变形作为补偿，隧道中空锚杆厂家，所以不能认为土钉那样的筋体具有约束机制。
其次，锚杆的设置数量通常有限，而土钉则排列较密，在施工精度和质量要求上都没有锚杆那样严格。当然锚杆中也有不加预应力并沿通长注浆和土体粘结的特例，在特定的布置情况下，也就过渡到土钉上了。中空锚杆厂家
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