岸电箱-中舟船舶(在线咨询)-岸电

秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。

《钢质海船入级规范》第十一篇 第5章

交流高压岸电系统 电气设备

（3） 对高压电力系统的保护有下列特殊要求：

① 应设有保护装置， 以对发电机至主配电板之间的连接电缆出现相间故障和发电机内部绕组出现故障进行保护。 该保护电器应能使发电机断路器脱扣， 并自动对发电机进行灭磁。

在中性点接地的配电系统中， 相对地间故障也应按上述要求处理；

② 系统中任何接地故障应有视觉和听觉报警。 在低阻抗或直接接地的系统（有效接地的系统， 其接地系数①小于 0.8） 中， 应设有能自动切断故障电路的保护设备。 在高阻抗接地系统（非有效接地的系统，岸电， 其接地系数大于 0.8） 中， 如发生接地故障时输出电源未断开， 则设备的绝缘应按相对相电压来设计；

③ 电力变压器应设有过载和短路保护。 如变压器需并联运行， 则其初级侧保护电器的脱扣应能自动分断连接于次级侧的开关；

④ 电压互感器在次级侧应设置过载和短路保护；

⑤ 不应用熔断器作过载保护；

⑥ 通过变压器从高压系统获得供电的低压系统应设有过电压保护， 可采取下列方式：

（a） 低压系统直接接地；

（b） 适当的中性点电压限制器；

（c） 变压器初级和次级绕组间的接地屏蔽。

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《钢质海船入级规范》第十一篇 第5章

交流低压岸电系统

5.2.3 短路保护

5.2.3.1 可并联连接的发电机总容量大于 250kVA 的船舶在并联接入岸电时应进行短路电流计算， 其方法按照公认的标准进行。

5.2.3.2 岸电供电期间， 船舶配电系统中任何安装点的预期短路电流不应超过该点断路器的短路分断和接通能力。

5.2.3.3 进行短路评估时， 应考虑岸电和船舶电源馈送的预期短路电流， 可考虑采取下列措施以限制连接岸电时的预期短路电流：

（1） 防止岸电与船舶电源并网运行； 或

（2） 并网连接转移负载期间限制运行船舶发电机组数量，岸电箱， 和/或限制岸电供电电源输入至船舶配电系统的短路电流。

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《钢质海船入级规范》第十一篇 第5章

交流高压岸电系统 电气设备

（4） 控制设备和配电设备组件应按照公认的标准制造， 其结构应满足下列要求：

① 应具有符合公认标准规定的金属封闭结构或绝缘材料封闭型结构；

② 抽出式断路器或开关不论是在工作位置， 还是断开位置上， 均应有机械锁定机构。 为维修之便， 抽出式断路器、 开关和固定安装的断路器可采用键式锁定。在抽出式断路器处于工作位置情况下， 其固定部件之间应无相对位移；

③ 抽出式断路器和开关的固定触头， 应安排成在抽出状态下， 其带电触头被自动覆盖。 断路器和开关的进线和出线应清晰标示， 可采用标牌或者color区分；

④ 应提供足够数量的接地和短路设备，船舶岸电系统， 以保证对电路能安全地进行维修工作；

⑤ 开关设备和控制设备应具有内部电弧分级（IAC）。 当开关设备和控制设备仅允许专职人员靠近时， 应至少具有 A 类可触及性④。 如果安装在非专职人员可以到达的处所， 应具有 B 类可触及性。 开关设备和控制设备的安装和布置位置应与其 IAC 级和外壳各面（前面、 侧面和后面） 等级一致。