轨道橡胶复合垫板厂-宿迁轨道橡胶复合垫板-就选择华策橡塑

性能试验

　　a）绍尔A型硬度试验，试样的厚度应不小于6mm，宽度不小于15mm，长度不小于40mm。如厚度达不到要求时，可用同样的试样重叠起来测定，但不准超过四层，并要上下面平行。

　　b）耐油溶胀试验，将试样浸入油、酸、碱或其它液体介质中，在规定的温度下经过一定时间测量尺寸、体积或重量的变化。

　　c）橡胶金属结合强度的试验，轨道橡胶复合垫板厂家，剖视法，一般用？3的钢针挑拨金属件上的橡胶，如果橡胶挑拨而断裂后的金属件表面上有均匀的橡胶结合痕迹，则认为粘接强度合格。对每个工作班的零件一般在首模检验和成品验收时各抽1－3件做结合强度检验。

合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。

丁苯橡胶

　　丁苯橡胶是由丁二烯和共聚制得的，轨道橡胶复合垫板加工，是产量通用合成橡胶，有乳聚丁苯橡胶、溶聚丁苯橡胶 和热塑性橡胶（SBS ）。

顺丁橡胶

　　是丁二烯经溶液聚合制得的，顺丁橡胶具有特别优异的耐寒性、耐磨性和弹  橡胶轮胎

性，宿迁轨道橡胶复合垫板，还具有较好的耐老化性能。顺丁橡胶绝大部分用于生产轮胎，少部分用于制造耐寒制品、缓冲材料以及胶带、胶鞋等。顺丁橡胶的缺点是抗撕裂性能较差，抗湿滑性能不好。

轨道车辆橡胶密封条：随着人们安全与环保意识的不断增强，对于橡胶产品防火阻燃、烟雾毒性等的要求越来越高，未来符合低碳环保理念的阻燃、低烟、低毒产品将得到更广泛的应用。

盾构隧道止水橡胶密封条：由于隧道深度与复杂化程度不断加大，未来隧道穿越的区域将可能面临高压地下水，因此可抵抗高强度水压的橡胶止水产品将挥重要作用，轨道橡胶复合垫板厂，未来遇水膨胀等耐水压强度大的产品将得到进一步发展。

轨道减震橡胶部件：未来将沿着长寿命、减震效果好、易安装维修的方向发展，其中动静比是一个关键性指标，未来减震产品技术研发方向将优化创新产品的结构设计，和如何降低产品的动静比。

建筑橡胶零部件：建筑密封产品由于会受到阳光辐射、氧气臭氧氧化、水侵蚀、酸雨盐雾、城市噪音等多方面影响，因此建筑橡胶产品在耐腐蚀性、耐污染、隔音、防火等复合性能的发展将市场。