抗震橡胶支座-橡胶支座-衡水晟泽建材(查看)

本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。

     板式橡胶支座维护：

     1)、板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。

     2)、板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：

     a： 支座是否出现滑移及脱空现象；

     b： 支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；

     c： 支座是否产生过大的压缩变形；（压缩变形量不得超过0.07te， te为支座的橡胶层总厚度）

     d： 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，GJZ橡胶支座，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；

     e： 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；

     f： 对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。

     3）、 支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。

     a 梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。

     b 板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。、

     c 对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫，并注入新的硅脂油。

桥梁橡胶支座短边应与顺桥方向平行安顿，以利梁端转动。若需求长边平行于顺桥向，有必要经过转角验算。

 一、桥梁橡胶支座各向同性，装置时无需考虑方向性，只需将支座圆心同规划方位中心点重合即可。为防止离心力下使梁体横向移动，可设置横向挡块。斜角支座在斜交桥上装置时，短边应平行于顺桥向，橡胶支座，长边应平行于墩台中心线，顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。运用一般板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分；运用等高度过支座时，上部构造的水平位移由同一片梁两头支座的剪切变形共同完成，各承当一半，也可用厚度较小的桥梁橡胶支座作固定支座。

二、桥梁橡胶支座装置以春秋季节（年平均温度时）进行。如在或气温装置。为防止支座发作过大的剪切变形，曩昔提出两种办法，桥梁盆式橡胶支座，一是到年平均气温顶起主梁，将支座调整到中心方位。二是在装置时依据其时气温核算使支座发生预变位。前者在铁路桥梁上运用尚可，抗震橡胶支座，在公路桥梁上很难进行；后者现场施工技能难度高，难于把握。现有一种简易的办法供选择。若预计不可能在年平均气温时装置，则在选用桥梁橡胶支座时可适当境加高度。使其在极点高低温装置时，上部构造的位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。

桥梁橡胶支座@桥梁橡胶支座安装3个好准则

(1)关于有坡桥跨结构 ，易将桥梁橡胶支座安置在标凹凸的墩台上

(2)关于接连梁桥及桥面接连的简支梁桥 ，为使全粱的纵向变形涣散在梁的两头 ，宜将桥梁橡胶支座设置在接近桥跨中心 ;但若中心支点的桥墩较高或因地基受力等原因 ，桥梁橡胶支座对接受水平力非常晦气时 ，可根据具体情况将桥梁橡胶支座安置在靠边的其它墩台上

(3)关于特别宽的梁桥 ，尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。关于弯桥则应考虑桥梁橡胶支座沿弧线方向移动的可能性。关于处在地区的梁桥 ，其桥梁橡胶支座结构还应考虑桥梁防震的设备 ，桥梁橡胶支座通常应保证由多个桥墩分管水平力。