柴油机与**机相比热效率高30%，具有功率更大、寿命更长、动力性能更好的特点。同时柴油机排放产生的温室效应比**低45%，CO与碳氢排放也低。因而从节约能源、降低燃料成本角度上讲，柴油发动机轿车在部分地区推行甚广。但是在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于**机。柴油机的不足之处是颗粒物排放过大。
净天科技分别针对柴油车尾气中的两大污染物——NOx和PM，柴油车尾气后处理净化技术的关键催化材料——催化燃烧再生颗粒物过滤器（CDPF）和NOx选择还原催化剂（SCR）,以达到国五排放标准。本公司产品的主要客户包括广西玉柴、一汽锡柴、山东潍柴等柴油机大厂家。同时，将产品的应用领域扩大至非道路柴油机以及内河船舶的排放污染控制，使非道路柴油机排放的颗粒物达到国三排放的要求，内河船舶满足国际海事第二阶段排放标准。
美净宝柴油车尾气净化装置采用国际上认可、国内成熟的“DOC+CDPF”连续被动再生技术路线，简称CCRT系统（Catalyst Continuously Regenerating Trap）。CCRT（Catalyst Continuously Regenerating Trap）是国际上在使用的技术方案，是由氧化器（DOC）和带有涂层的微粒捕集器（CDPF）组成，这样在氧化器（DOC）没有被氧化的NO，在微粒捕集器继续可以产生NO2来氧化颗粒物，使得该系统可以更完全的去除滤网上的颗粒物。
（2）核心技术：载体涂覆核心技术和专利配方。
（3）系统优势：美净宝柴油车尾气净化装置具有明显的设计和技术优点：
1.安装方便、节省组装人力；
2.再生能力强，可提高过滤器效率及使用寿命,有效控制柴油尾气排放;
3.它对再生的条件更加宽松，较低的排气温度和排气中较低的NOx/PM比就可以使系统再生。4.结构安全稳定，零部件少，系统耐久耐用。
符合规范
1、《中华人民共和国大气污染防治法》、
2、《环境空气质量标准》GB3095-1996
3、《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996
4、现场环境
产品保障：
1、送至工地的发电机组尾气处理装置是全新制成品。
2、在运送和储存期间应采取正确的保护设施，以确保发电机尾气处理装置及配件在任何情况下不受损；
3、处理后发电机尾气排放SO2、颗粒物、林格曼黑度执行当地《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996标准；
4、发电机尾气处理装置须附有详细标明厂家的名称、设备的型号和编号以及有关的技术数据等资料的标准铭牌；
符合当地环保部门环保产品（技术）资质要求。