球冠圆板式橡胶支座是一种改进后的圆形板式支座，其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面中心橡胶厚度为4-10mm。
球冠圆板式橡胶支座传力均匀，可明显改善或避免支座底面产生偏压、脱空等不良现象，特别适用于纵横坡度较大（3%-5%）的立交桥和高架桥。它保留了变形各向同性的优点，又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象，适用于一般桥梁，国标橡胶支座，也适用于各种布置复杂的，橡胶支座，纵坡较大的立交桥和高架桥，球冠橡胶支座，也是根据不同坡度调整球冠半径。
橡胶支座分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座。它被安装在桥梁主体和桥墩之间的位置上，起着传导、化解各种作用力的效果。在橡胶支座的保护下，整个桥梁实际上变成了一个可以自由变形的载体（虽然人的眼睛看不到）。无论是哪个方向出现了作用力，都会有相应的反作用力去抵消，减震橡胶支座，这也从根本上保证了桥梁的安全。而且这样的话，桥梁的承重性才能更好，符合标准。
橡胶隔震支座，是由橡胶和夹层钢板分层叠合经高温硫化粘结而成，当支座承受竖向荷载时，橡胶层的横向变形受到约束，使得支座具有很大的竖向承载力；当支座承受水平荷载时，其橡胶层的相对侧移大大减少，使得橡胶垫可达到很大的整体侧移而不致于失稳，并且保持较小的水平刚度。由于夹层钢板与橡胶层紧密粘结，橡胶层在竖向震动作用下还能承受一定的拉力。所以，橡胶隔震支座是一种竖向承载力极大平刚度较小、水平侧移容许值很大，
又能承受一定竖向震动作用的理想隔震装置。
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