4柴机油适用车型-山东泽广润滑(在线咨询)-CI-4柴机油

机油损耗
发动机烧机油就是原本主要用于润滑的机油，由于机体设计、制造工艺和老化等原因，会渗入到燃烧室与混合气共同燃烧。不过由于机体摩擦润滑损耗，每一台发动机都会出现烧机油现象，只要损耗量保持在维持在千公里0.5L内，就算合格；反之，就是大家所称的烧机油现象。机油消耗过多，除了会增加机油成本外，还会引起积碳、怠速不稳、油耗上升等危害。


柴机油

润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。

　　 １、一般理化性能

　　 每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。对润滑油来说，这些一般理化性能如下：

　　 （１）外观（色度）

　　 油品的颜色，CI-4柴机油15W40，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。

　　 对于新的成品润滑油，CI-4柴机油适用车型，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。

在冬季机油型号选择的时候，CI-4柴机油，还要注意区分机油的类别。机油就类别而言，可以分为矿物油、半合成油及全合成油。大多数矿物油属于石蜡基机油，蜡这一种物质在低温下会形成结晶，CI-4柴机油20W50，导致机油的粘稠度很高。而因为全合成机油中的石蜡含量较少，所以具有很好的流动性，保证发动机冬天时的冷启动并且有助于延长发动机的使用寿命。

所以如果发现发动机启动困难或者磨损严重，建议更换更别的机油以保护发动机。

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