





电动车风阻:风阻系数大小决定车辆的风阻力大小,所谓风阻系数就是车辆迎风面的受到的实际阻力与同等截面的垂直平面受到的阻力之比值,派勒斯电动车品牌,通常以0.00-1之间的数值来表示。
风阻系数在不同外形的物体中是不同的,以流线型外形风阻系数,比如:一般轿车的风阻系数在0.28-0.35 之间,好一点的轿车在0.25 以下,跑车可以达到0.2,可以达到0.15 ,飞鸟在0.1-0.2之间 ,飞机达到0.08 ,目前雨滴、、高速的风阻系数,在0.03-0.05左右。
电动自行车设计标准载荷为75kg,当载荷超过90kg后电动机将会受到损害。尽量防止电动机静止启动。启动时应缓慢加速,先人力骑行起来再启动电动机,以免因静止启动电流过大,影响电动机的使用寿命。爬坡、上桥、逆风行驶时,蓄电池供电电流过大会影响电动机的寿命,人力辅助骑行,在用脚踏骑行到一定速度后再电动加速。
电机检测项目的意义
检测项目与电机性能和经济性能有着密切的关系,比如:
⑴转矩:这是电机输出数据中重要的项目电机工作主要是靠转矩。因此,电机检测数据中,转矩列为重要项目。通过电机转矩测量,可推算电机功率和其他力学参数。
转矩是电动自行车在加速、上坡和顶风运行时的动力和保证。
⑵时间常数:是衡量电机通电后快速动作的重要指标。通电后,在空载下转速由0至空载额定转速的0.632倍所需时间。起动时间:在设定条件下,电机由静止到空载转速所需时间。
⑶转速:电机转速必须工作在设计的要求点附近,对电动自行车来讲,还要求它的速度响应快。
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