高空作业平台-力合重工机械-全自动高空作业平台

高空作业平台操作

1、轿车司机务必拥有客车行车执照。

2、辅加变速器务必摆脱液压泵。

3、留意公路桥梁、隧道施工行驶高度。

4、时速一般不超过30公里/钟头，近郊区不超过40千米/钟头。 

5、作业斗（服务平台）内婉言拒绝停留工作人员。

高空作业平台操作规定：

泊车部位挑选应是牢靠路面，整车坡度不超3°，并打开警告亮灯。作业高度与风力；风力6级及下列适合高度10米下列作业；风力5级能下列适合高度11~20米下列作业；风力四级及下列适合高度21~30米下列作业。启动气油泵，踩住离合器，拉入门刹车踏板，变速器挂空挡，转动液压泵离合器支撑杆，使齿轮油泵处在运行状态。液压泵运行2~五分钟后，即可控制各姿势手柄。高处作业车的操作，应经学习培训并拥有操作从业资格证工作人员承担。操作工作人员要精神实质集中化，避免 误操作并严苛控酒后作业。

 高空作业平台蕞先学会放下支脚，必需时在支脚掌下发本垫，保证 车子处在水准情况。操作手柄时要稳定，切忌极速迅速，以防造成 作业臂惯性力晃动过大及意外事件。要严苛依照机器设备要求的性能参数及作业范畴作业。作业斗（服务平台）上工作员要注意安全。

驾驶高空作业平台的不良习惯

有些高空作业车司机开车时间长，认为自己没出事故，就是合格的司机。其实不然，以下有几个驾驶陋习，长时间会损坏高空作业车，这种驾驶高空作业车不良习惯，希望能够改正。一些高空作业平台司机在开车中习惯于左脚- 直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大.因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，全自动高空作业平台，在半接合半分开状态 下打火电火花就可能把触点烧毁，尤其是当

高空作业平台车速较高时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损.

平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离 合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 不知道驾驶高空作业平台的您，有过这样的情况没有?正确的做法是车辆完全停下来时，在挂上倒挡，这样高空作业车的变速箱就会延长使用寿命，发生故障的几率就少。

31、严禁人员在高空作业平台作业范围内逗留。        

32、工作人员上下走台应通过车梯。        

33、操作时，禁止将身体探出工作斗以外。禁止从工作斗或者往工作斗扔物品。工作臂处于初始位置时(在臂支架上)，才可以进行支腿操作。工作臂离开臂支架后，高空作业平台，支腿锁1死，不能进行操作。        

34、伸支腿必须先伸水平支腿，再伸垂直支腿;收支腿时，先收垂直支腿，升降高空作业平台，后收水平支腿。        

35、伸支腿时，注意观察高空作业平台水平仪，保持车架水平，使水平仪的气泡位于蕞小的圆圈内，否则，再调节支腿，使车架水平。支腿伸出后，轮胎必须离开地面一定距离(30~80mm)。      

36、支腿操作完毕后，将支腿油缸选择手柄全部置于中位。支腿伸出后，按下支腿示廓灯按钮，支腿上的示廓灯亮，提醒过往车辆与行人注意。      

37、主动力源(发动机或油泵)出现故障时，按下电动泵按钮，启动应急电泵，进行上下车应急操作。        

38、因主动力源出现故障，而改用电动泵工作后，高空作业平台厂家，应找出高空作业平台故障并排除，不允许在原因不明的情况下，继续反复使用电动泵，以避免损坏电动泵。      

39、电动泵每次运转时间不得超过30s，两次起动时间间隔不得小于20s，一次应急操作累计时间不得超过5min。        

40、工人员必须在工作斗处于初始位置时，方可进出;工作人员进入工作斗后，系好安全带。