阻燃剂-V1级PP阻燃剂-美德龙塑胶化工(推荐商家)

1：与塑胶树脂相容性好：一般情况下阻燃母料（母粒）都经过特殊处理，提高了其与塑料树脂的相容性，使其在树脂中的加入量即使较大时也不容易产生分层，起霜，水纹等质量问题。

2：降低成本，提高塑胶制品附加值：往往通过阻燃母料（母粒）的加入使一般具有或者接近工程塑料的应用要求，提高了产品附加值，降低了原料的成本。

汽车在运行的时候，除了轮胎的温度z高以外，发动机的温度也低不到哪去。汽车发动机的材料是用特别的金属材料制作而成的。材料不但要有一定的阻燃性，还要有非常高的燃点。否则一旦发生火灾，汽车很快就会被烧剩个车架子了。在经过汽车工程师的多次实验后发现，ABS阻燃剂，PP阻燃剂用于制作汽车发动机的性能是z好的。首先燃PP塑料的有相对较高的熔点，V0级PP阻燃剂，无卤阻燃PP良好的阻燃性能，有较高的起燃温度，阻燃剂，可以达到850℃以上，所以即使发动机的温度很高，也不至于引发火 灾，降低了意外事故发生的概率。其次，阻燃PP塑料导热率较低，虽然发动机温度很高也不至于影响周围其他部件的正常工作，不会对于汽车的运行造成不良影响。

1.载体的选择 制备阻燃母粒时，所选用的载体必须与树脂有良好的相容性，而且熔体流动速率要大，便于在成型加工过程中较好地分散。同时，可填充性要高，可以地承载阻燃剂与助剂等。

2.助剂的选择 与制备普通填充母粒一样，制备阻燃母粒时，一般需要添加分散剂与润滑剂。在选用助剂时，选用分子中含有阻燃元素的分散剂和润滑剂，如氯化石蜡、硬脂酸酰胺、硬脂酸锌、硬脂酸镁和Ｎ，Ｎ－亚双硬脂酰胺之类的化合物，尽量避免使用固体石蜡、聚乙烯（PE）蜡或矿物油等物质。载体树脂的用量不宜多，以能成粒为宜。阻燃剂在成型加工过程中易受热分解，高分子材料在成型加工过程中以及日常使用中，也易因受光、热而老化，因此，在生产阻燃母粒的过程中，还应加入适量的剂。