台湾铁路支架安装：在安装CSKcsk直线导轨支架之前，检查基准线(基准线距CSKcsk直线导轨支架平面1-3mm，两条线之间的距离一般在80-100mm之间)。一个是基于CSKcsk直线导轨中心的基准线，另一个是安装CSKcsk直线导轨支架的辅助线。
从csk直线导轨上测量每个CSKcsk直线导轨的实际高度，并按顺序编号。根据CSKcsk直线导轨支架的中心线和平面辅助线，确定CSKcsk直线导轨支架的位置，并对准CSKcsk直线导轨支架。后，焊接。整个CSKcsk直线导轨的CSKcsk直线导轨应不大于5mm。为了保证导架平面与CSKcsk直线导轨的接触面是刚性的，支撑端面的垂直误差应小于1mm。台湾铁路支架应与预埋铁紧密焊接。焊接高度不应小于5 mm。焊接时，应充满，不能含有炉渣和气孔。
标准CSKcsk直线导轨系统不适用于所有应用场合其中主要归纳为两点：
（1）限制使用范围；
（2）在某些应用中很难修改合适的密封和润滑系统。
为了在面对各种具体应用的情况下进行充分的配置选择，有必要在相关设备部件的设计中引入模块化设计的概念。
众所周知，CSKcsk直线导轨现在在我们的生活中被使用，所以地位越来越高。因此，经常使用CSKcsk直线导轨滑块的朋友们应该知道CSKcsk直线导轨滑块应该经常注入油，因为只要不及时注入油，就可能缩短CSKcsk直线导轨滑块的寿命，因此了解CSKcsk直线导轨滑块的喷油方式，这就是GRACA对滑块的意义，
我们经常使用拉丝法来调整导轨的平衡。在CSKcsk直线导轨上放置滑块，在滑块上安装一个带有刻度的读数显微镜。显微镜的透镜与直径为0.3毫米的导线对齐，透镜垂直放置。钢轨固定在钢轨的一端，另一端用滑轮抬起重锤。然后，调整钢丝的两端，使得当显微镜位于钢轨的两端时，钢丝与镜片上的凹槽重合。在这一点上，钢丝已经是水平面上的理想线，换言之，钢丝是基准线。移动滑块意味着检查CSKcsk直线导轨上任何位置的直线度并调整它，直到CSKcsk直线导轨的全长在水平平面上在0.3mm的范围内。此时，在水平面上的直线度在0.3mm以内。
