




铁路沿线斜坡柔性安全防护网生产成本:一、沿同一高程直线布置的系统能够实现较大的拦截范围,同时,这种选择还会避免对铁路沿线斜坡柔性安全防护网生产成本的需要。 二、碾压混凝土围堰防护网管一般为预制的无砂混凝土管,亦可采用钻孔或拔管等方法形成,管距为2. 0~3.0m,内径为15~20cm,常态混凝土围堰防护网管内径为15~25cm。
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防护网在边坡加固治理中的施工注意事项1.土钉、锚杆成孔深度、孔径、倾角要求按己设计好的施工参数施工。各工序施工均应严格按现行有关规程规范要求进行。2.采用锚杆支护时应注意尽可能采用无水钻进,不得采用清水钻进。3.砂浆配合比按室内配合比试验结果确定,注浆应饱满。锚杆内注浆前应清孔干净,不得留有残渣。4.当土钉、锚杆施工完毕后,锚固体强度达到设计强度等级的75%时,应进行验收试验,试验数量按规范要求。5.锚杆施加预加力均为锚杆设计承载力的40%,分两次张拉,一次张拉总预加力的60%,SNS边坡柔性防护网,第二次张拉总预加力的40%,锚固体强度须达到设计强度的70%后方可进行张拉。
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堰体分缝分块的检查要求:碾压混凝土围堰一般不设置纵缝;碾压混凝土围堰堰段间设置横缝,横缝间距宜为20 *50m。 对于分期施工的堰体,如温控措施较复杂,可将堰体改为常态混凝土浇筑,并按要求设置纵缝和键基座,对纵缝应进行接缝灌浆及必要的并缝措施。 堰体混凝土分区检查要求:横缝为非暴露平面的连续缝,可由切缝嵌金属片或用其他材料进行人工埋设造缝。六、横缝为非暴露平面的不连续诱导缝,主动柔性边坡防护网,可采用钻孔、切缝、预埋等方法形成,但应严格控制铁路沿线斜坡柔性安全防护网生产成本。
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