电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音：无论高速电机还是低速电机，在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可运用不同的方法进行维修。
整车行驶里程缩短、电机乏力：车续行里程短与电机乏力（俗称电机没劲）的原因比较复杂。一般说来，整车续行里程短的故障就不是电机引起的了，这和电池容量的衰减，充电器充不满电，控制器参数漂移（PWM信号没有达到100％）等有关。
电动车的串激电机对外虽然也是两条连线，不同于永磁有刷电机交换连线就可以改变转动方向，而是交换转子绕组（一对线）或定子绕组（一对线）之中的一对即可。 无刷电机顾名思义，电机内部没有电刷。绕组电流转换是靠外部的无刷速度控制器（以后简称无刷控制器）进行的。但是，无刷电机必须为无刷控制器提供转子位置。常用无刷电机有8条引线，其中三条为粗黄、粗绿、粗蓝，派勒斯电动车品牌，是绕组引线，其余5条细线是转子位置传感器引线。细红一般为正5伏，细黑是5伏负极兼信号公共端，细黄、细绿、细蓝是3个转子位置信号引线。无刷控制器就是靠它们提供的信号，来改变绕组电流方向的。
根据国标GB17761—1999《电动自行车通用技术条件》，对车用电机检测项目分三种条件：
a电动自行车电机空载性能：测定电压、电流、转速；b电动自行车惦记负载性能：测定电压、电流、转速、转矩；c电动自行车惦记过载性能：测定电压、电流、转矩。
②电机检测仪又称电机测功机，新型测功仪分磁粉型和磁滞型两种。两种类型的特点如下：
a磁粉型：适合于低转速、大转矩电机的检测。缺点是内部磁粉有摩擦、起始转矩较大。
b磁滞型：适合于高转速、小转矩，甚至高达10000r/min以上和低至毫牛米（mN·m）电机的检测。缺点是体积大、价格高、大转矩下容易烧毁，必须有足够完善的冷却措施，连续检测受到限制。
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