




供电服务:服务质量和效率要求提升
居民区充电桩一般是单个用户小容量“零散报装”的模式,相比于“整体报装”模式的工作量、服务效率和服务质量都有较高需求。此外,由于发展初期,常州充电桩,公共配电容量仍较充足,充电桩公司,而未来随着电动汽车的逐渐增多,将出现容量无法满足用户报装的需求,从而引起用户不满。并且,报告中也显示未来有可能会出现大量高压自管户的“转供电”或同一场地管理多个电力用户的问题增加营销服务复杂程度。报告对电动汽车充电对电网的影响主要归为电动汽车的普及程度、电动汽车的类型、电动汽车的充电时间、电动汽车的充电方式以及电动汽车的充电特性。而种种影响终都是反映在充电基础设施对电网的整体配电容量、服务效率等要求的挑战上。
整体车桩比呈现下降趋势,公共桩中的直流桩机遇很大
2015年以来我国车桩比逐年下降,2019年新能源汽车车桩比已降至3.5:1,当前车桩比迅速下降主要受私人桩带动。数据显示, 2019年公共桩的车桩比仍为8.25:1,比值较2018年增加0.36,公共桩仍处于供应不足状态。充电便利性是设置公共充电桩的重要考量,公共充电桩,鉴于直流充电桩充电效果更高,且成本更低。高功率的直流电桩单位时间具有更大的充电量,摊薄土建成本,增加收入,对运营商来说是个不错的选择,直流电桩将在公共电站的比例上升。2019年存量充电桩中,直流占比为41.6%,我们预计随直流充电桩普及,2020-2025年公共充电桩中直流占比有望达到60%。(来源:电动网)
随着新能源汽车的规模不断扩大,汽车充电桩哪家好,公共充电市场成为了兵家必争之地。充电设施不完善,严重制约了新能源汽车发展。慢速充电桩:慢速充电桩充电时间为6小时到8小时之间。充电桩充电大线在车后备箱内,自行于充电桩组装。一体化整车直流充电机(户外商业模式可引用):主要用于对电动汽车进行快速充电。该产品安装在户外,具有防水、防尘设计,防护等级高。
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