包围式中控台上功能还挺齐全，而且零部件做工并没有那么粗糙，大致能够接受。带有液晶屏的按钮式空调控制总成和现有EST车型上配置的相同，除此之外还有很多按键预留槽供改装。驾驶室为排半规格，后面带有一个小卧铺。虽然卧铺不宽，但好歹可以给驾驶员提供一个休息区域，长时间等待装货的时候驾驶员也不至于坐在驾驶座。综合一下GTL质享版的内饰给人不错的感觉，舒适度也属于国产渣土车里中上游的水平。
福田欧曼GTL自卸车型搭载福田康明斯X12工程版专用发动机，满足国五排放标准，排量11.8L，欧曼自卸车多少钱，功率400马力，欧曼自卸车4S店，扭矩2100N·m。与康明斯发动机相匹配的是法士特12JSD180铁质手动12挡变速器，头挡速比为12.1，挡速比为0.78，欧曼自卸车，输入扭矩1800N.m。16T奔驰轮边减速车桥主减速比为5.26，根据卡车之家车速计算器得知，发动机1200rpm转速情况下，挡经济车速能够达到59.3km/h，符合城市路况下的安全行驶要求。
国六版欧曼GTL自卸车进一步提高对各种恶劣环境的适应能力，不仅采用较宽的车架设计，还通过加厚后桥板簧，应用全新防水技术，来提升车辆可靠性、承载性，避免后桥进水。因此，在渣土运输常见的二级以下公路以及非公路地区，例如工地、矿区、山区等地形，车辆能够具备更好的通过性与运载能力。较宽的底盘车架也为国六版欧曼GTL自卸车带来更为舒适、稳定的驾乘体验，搭配四点悬浮的驾驶室设计，能够有效降低复杂路况所带来的的颠簸感。
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